2023年广东广州一建公路科目科目在线测试考试题型

时间:2023-1-16 11:17:32 作者:二级建造师考试资料网

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    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:下列关于石质路堑暴(同音字)破施工技术要点的说法,错误的是()。

    A.炮眼布置在预裂暴(同音字)破时采用“一字型”

    B.采用毫秒微差暴(同音字)破技术,将一响最大药量控制为最深单孔药量

    C.雨期或有地下水时,可考虑采用乳化防水诈(同音字)药

    D.炮眼装药后用木杆捣实,填塞碎石

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    参考解析:炮眼装药后用木杆捣实,填塞黏土。


    第1题:用以支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定或加强路基强度和稳定性,以及防护边坡在水温变化条件免遭破坏的工程称作()。

    A.路基直接防护工程

    B.路基间接防护工程

    C.路基加固工程

    D.路基支挡工程

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    参考解析:路基支挡工程的主要功能是支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定或加强路基强度和稳定性,以及防护边坡在水流变化条件下免遭破坏。


    第2题:在钻孔桩施工质量控制中,对于嵌岩桩与摩擦桩指标要求不同的是()。

    A.护筒埋深

    B.泥浆指标控制

    C.清孔质量

    D.钢筋笼接头质量

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    第3题:隧道工程水害的防治措施不包括()。

    A.种植树木.草皮,减少流沙

    B.堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出

    C.截断水源

    D.因势利导,给地下水以排走的出路

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    第4题:隐蔽工程检查前,不属于向监理工程师提交的正式报检资料是()。

    A.隐蔽工程报检单

    B.验收记录

    C.分项工程交工单

    D.有关附件

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    第5题:根据公路工程陆上作业安全技术要求,在对滑坡地段进行开挖时应()。

    A.滑坡体两侧向中部自上而下进行

    B.滑坡体中部向两侧自上而下进行

    C.滑坡体两侧向中部自下而上进行

    D.全面拉槽开挖

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    第6题:对于隐蔽工程,质检工程师在预定检查时间的()H之前,向监理工程师书面预约。

    A.8

    B.12

    C.24

    D.32

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    第7题:不适用于路堑的挡土墙类型是()。

    A.锚杆挡土墙

    B.重力式挡土墙

    C.加筋土挡土墙

    D.凸折式挡土墙

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    参考解析:本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。


    第8题:关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法,错误的是()。

    A.碾压分为初压.复压和终压

    B.为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,可以采用雾状喷水法喷水碾压

    C.初压时采用振动压路机振压1~2遍

    D.碾压进行中,压路机不得中途停留.转向

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    参考解析:本题考查的是沥青混合料的压实.接缝处理和检查试验。选项C应为初压时应采用双轮双振压路机静压1~2遍。


    第9题:TSP地质超前预报是()。

    A.超前钻孔法

    B.隧道地震波勘探法

    C.地质雷达法

    D.超前仪勘探法

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    参考解析:TSP或TGP法是利用地震波反射回波方法测量的原理。


    第10题:施工平面布置图包含的内容一般不包括()。

    A.原有地形地物

    B.距离施工现场较远的城镇

    C.安全消防设施

    D.施工防排水临时设施

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    第11题:()是成本管理中编制成本计划的依据。

    A.项目预算(直接)成本

    B.计划预算(直接)成本

    C.实际预算(直接)成本

    D.责任目标成本

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    参考解析:本题考查的是公路项目标后预算编制。计划预算(直接)成本是在施工过程中,根据年度生产计划中计划的工程量和标后预算清单单价计算的预算成本,是成本管理中编制成本计划的依据。


    第12题:在孔径的控制要点中,需要防止缩径的基础是()。

    A.扩大基础

    B.钻孔桩

    C.挖孔桩

    D.沉井

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    参考解析:在孔径的控制要点中,需要防止缩径的基础是钻孔桩.


    第13题:用于高速公路的无机结合料稳定基层可以选择()。

    A.水泥稳定细粒土

    B.二灰砂

    C.水泥稳定未筛分碎石

    D.石灰稳定级配碎石

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    第14题:只在桥不太高的旱地上采用拱桥轻型墩的是()。

    A.悬臂式单向推力墩

    B.八字形桥台

    C.背撑式桥台

    D.带三角杆件的单向推力墩

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    参考解析:带三角杆件的单向推力墩:只在桥不太高的旱地上采用。


    第15题:桥梁基础施工中,人工挖孔深度超过10M时,应采用机械通风。当使用风镐凿岩时,应加大送风量,吹排凿岩产生的石粉,人工挖孔深度不宜大于()M。

    A.15

    B.20

    C.25

    D.30

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    第16题:监控信息发布的被控场外对象包括可变信息标志.交通信号灯.车道指示标志.()以及其他可能控制交通流的设施。

    A.道路施工安全标志

    B.指路标志

    C.旅游区标志

    D.可变限速标志

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    第17题:公路供配电线路构成中,下列选项中错误的是()。

    A.10kv高压线路可采用架空电线路或电缆线路

    B.10kv高压线路只能采用电缆线路

    C.低压配电线路一般采用电缆线路

    D.按电压等级可分为10kv高压线路.380/220v低压配电线路

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    第18题:洞内支护,应随挖随支护,支护至开挖面的距离一般不得超过()M。

    A.10

    B.8

    C.6

    D.4

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    第19题:二次衬砌的施作时,应满足产生的各项位移已达预计总位移量的()要求。

    A.10%~20%

    B.30%~40%

    C.50%~60%

    D.80%~90%

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    参考解析:二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行:已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%。


    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:关于滑坡地段路基施工技术要点的说法,正确的有()。

    A.迅速排除地面汇水及地下水

    B.减轻滑体作业机械重力.土体重力和振动

    C.在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工

    D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法

    E.具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法

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    参考解析:牵引式滑坡.具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。


    第21题:在对进度计划进行工期和时间安排的合理性审查时,应重点审查()。

    A.施工总工期的安排应符合合同工期

    B.主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实

    C.各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应

    D.所需主要材料和设备的运送日期已有保证

    E.对动员.清场.假日及天气影响的时间,应有充分的考虑并留有余地

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    第22题:半刚性基层包括()。

    A.级配碎石

    B.水泥稳定土

    C.石灰工业废渣稳定土

    D.石灰稳定土

    E.沥青碎石

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    参考解析:无机结合料稳定类(也称半刚性类型)基层分类:水泥稳定土.石灰稳定土.石灰工业废渣稳定土。


    第23题:下列选项属于洞身构造的有()。

    A.一次衬砌和二次衬砌

    B.防排水构造

    C.内装饰

    D.照明设施

    E.顶棚

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    参考解析:本题考查的是洞身类型及构造。洞身构造:分为一次衬砌和二次衬砌.防排水构造.内装饰.顶棚及路面等。


    第24题:工程量清单中有标价的单价或总额包括了工.料.机.管理.利润.缺陷修复.税金等费用,以及合同中明示或暗示的所有()。

    A.责任

    B.权利

    C.义务

    D.保险

    E.一般风险

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    第25题:根据路面破损情况的不同和对修复后路面质量等级的不同要求,就地热再生技术应用的施工工艺主要有()。

    A.整形再生法

    B.重铺再生法

    C.复拌再生法

    D.破碎再生法

    E.间接再生法

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    参考解析:根据路面破损情况的不同和对修复后路面质量等级的不同要求,就地热再生技术应用的施工工艺主要有整形再生法.重铺再生法.复拌再生法。


    第26题:施工项目劳动力配置时应遵循的原则有()。

    A.劳动力只使用本企业的员工充当

    B.劳动力的素质和数量应满足施工过程连续性的需要

    C.劳动力的素质和数量应满足施工过程协调性的需要

    D.劳动力的素质和数量应满足施工过程均衡性的需要

    E.特种工年龄不得小于18周岁

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    第27题:先简支后连续梁桥的施工质量控制要点有()。

    A.预制拼装

    B.后浇段工艺控制

    C.体系转换工艺控制

    D.后浇段收缩控制

    E.临时支座安装与拆除控制

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    第28题:不能用于高速公路的沥青面层类型有()。

    A.sma

    B.沥青贯入式

    C.沥青碎石

    D.沥青表处

    E.sac

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    参考解析:沥青贯入式适用于三.四级公路,也可作为沥青混凝土面层的联结层。沥青表面处治,一般用于三.四级公路,也可用作沥青路面的磨耗层.防滑层。热拌沥青碎石适用于三.四级公路。


    第29题:变电所由()组成。

    A.高.低压开关柜

    B.变压器

    C.继电保护装置

    D.灯杆

    E.测量信号.控制装置

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    案例分析题(共有5题)

    第30题:

    某施工单位承建了某一级公路工程,起讫桩号K6+000~K16+000,其中K12+420K12+540为一座钻孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图6所示,拟建公路旁边修建了生产区、承包人驻地及汽车临时便道等,K7+000~K15+000段的汽车临时便道共9.3km,K6+000~K7+000及K15+000~K16+000段的汽车临时便道紧靠拟建公路并与拟建公路平行。桥梁东西两端路基土方可调配,桩号K14+300附近有一免费弃土坑。

    在K7+000~K15+000挖填土石方调配完毕后,针对K6+000~K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段),有如下两种路基土方调配方案:

    方案一:K15+000~K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000~K7+000填筑;

    方案二:K6+000~K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。

    针对以上两种方案,各分项综合单价见表2。

    注:当汽车运输超过第1km,其运距尾数不足0.5km的半数时不计,等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。

    大桥钻孔灌注桩共20根,桩长均相同,某桥墩桩基立面示意图如图7所示,护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔,每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土,钻孔速度为2m/h,清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量,每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m,并凿除桩头。

    该工程合同总价:6.982亿元;工期:3年;施工合同中约定,人工单价100元/工日,人工窝工补偿费80元/工日,除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排:

    (1)第一年计划完成施工产值2.1亿元,为保证安全生产,设置了安全生产管理机构,并配备了3名专职安全生产管理人员;

    (2)依据风险评估结论,对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。

    事件2:灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同,停工12d,导致人工每天窝工8工日,机械窝工费1000元/d,停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日;后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中,钻孔灌注桩施工为非关键工序,总时差8d)。

    事件3:施工单位加强质量管理,根据《公路工程质量检验评定标准》,对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括:桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。

    事件4:钻孔灌注桩施工中,为保证隐蔽工程施工质量,各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查,对不符合质量要求及时纠正,每道工序完成后由监理工程师检查认可后,方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测,监理工程师对部分桩质量有怀疑,要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。







    1.分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价,根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)

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    2.根据《公路工程标准施工招标文件》,计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。

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    3.事件1中,逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。

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    4.针对事件2,计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)

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    5.针对事件3,补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。

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    6.针对事件4,写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?

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    第31题:

    某施工单位承建一山岭隧道工程,该隧道为分离式双向四车道公路隧道,起讫桩号K23+510~K26+235,全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层,节理发育,有一条F断层破碎带,地下水较丰富。隧道埋深18~570m,左、右洞间距30m,地质情况相同,围岩级别分布如图1所示。

    该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+二次混凝土衬砌,Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月,施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位决定按进、出口两个工区组织施工,左洞进、出口同时进洞施工,采用钻爆法开挖,模板台车衬砌。施工组织设计中,明确了开挖支护月进度指标为:Ⅲ级围岩135m/月,Ⅳ级围岩95m/月,V级围岩50m/月;施工准备2个月,左、右洞错开施工,右洞开工滞后左洞1个月,二衬滞后开挖支护1个月,沟槽及路面工期3个月,贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下,满足合同工期要求,安全优质完成该工程。

    事件2:隧道开挖过程中,某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖,该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;⑤右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。





    1.根据背景资料,计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示,四舍五入,小数点后保留一位)。

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    2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

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    3.针对事件1,计算隧道施工工期(单位:月,小数点后保留一位)。

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    针对事件2,复制图2至答题卡上,在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线,并在图中填写工序①和②的位置;并写出工序①~⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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    第32题:

    某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构,其外径4.15m,内径3.55m,桥面全宽6.0m。为保护生态湿地环境,节约施工用地,保证施工进度,主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥,采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m,结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3~4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊,并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置,最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。

    主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场,在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段,然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段,各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接,部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造,运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。

    主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

    施工中发生如下事件:

    事件1:主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中,施工单位采取了如下做法:

    (1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈,并在除锈后的48h内进行焊接;

    (2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手,在作业前后均应进行校正;

    (3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时,完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验;

    (4)工地焊接时应设立防风、防雨设施,遮盖全部焊接处;焊接时风力应小于5级,温度应高于5℃,相对湿度应小于85%;

    (5)临时墩上必须设置顶推装置;

    (6)主梁顶推完成后,永久支座应在落梁后进行安装。

    事件2:主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括:①钢梁定位与永久支座安装;②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接;③主梁前端安装顶推钢导梁;④主桥钢桁梁首节段拼装;⑤构件运至现场;⑥落梁;⑦首节段顶推移梁;⑧施工场地准备;⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。

    事件3:主桥拼装及顶推架设施工中,施工单位配备的主要机具设备有:步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

    事件4:主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d,按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工,其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工,钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始,桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。





    1.图5中,C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。

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    2.事件1中,逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

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    3.写出事件2中工序①~⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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    4.事件3中,施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?

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    第33题:

    某三级公路,起讫桩号为K0+000~K5+300,双向两车道,路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展,此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后,路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论,改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式,如图4所示。施工中发生如下事件:

    事件1:改造路段中的K1+000~ K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。

    事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。

    事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。

    事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗透系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。



    1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。

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    2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?

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    3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。

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    4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?

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    5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

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    第34题:某公路桥梁,下部构造为桩柱式桥墩,重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时,对墩柱施工明确规定质量控制关健点如下:

      1、柱身钢筋骨架质量控制

      2、柱身平面位置控制

      3、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制

      4、柱身砼分层浇筑振捣质量控制

      在进行关健点质量控制的措施上,要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值,并规定墩柱主要检测内容为:断面尺寸,柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。

    1、质量控制点有否不当、请指出。

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    2、如果基本要求满足评定标准规定,按以上墩柱主要检测内容检测合格,对砼浇筑外观签定扣分后,可否进行其分项工程质量评定,如不能进行,请说明理由。

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