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那么多人搜索"2020年新版一级建造师公路在线测试真题库手机学习版"，鲁巴金曾经说过，读书是在别人思想的帮助下，建立起自己的思想。带着这句话，我们还要更加慎重的对待这个问题。 带着这句话，我们还要更加慎重的对待这个问题。 那么，学习的成功与失败原因是多方面的，要首先从自己身上找原因，才能受到鼓舞，找出努力的方向。能那么认真找到这个页面的呢，是十分值得表扬的，那开始我们看刷题吧！最后的祝福:考试像漫漫人生路上的一道坎,无论成败与否,我认为现在都不重要了,重要的是要总结考试的得与失,以便在今后的人生之路上迈好每一个坎!
第1题:在选用模板时，宜优先选用()。
A.组合模板
B.钢模板
C.木模板
D.胶合板
E.自制模板
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参考解析:模板.支架和拱架的设计原则包括有宜优先使用胶合板和钢模板。
第2题:下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法错误的是()。
A.设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度
B.钢筋保护层必须保证不小于3cm
C.混凝土宜采用较大的水灰比，降低骨灰比
D.混凝土温度的变化速度不宜大于5℃/h
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第3题:资格预审办法分为()。
A.强制性预审
B.合格制
C.综合评分制
D.公开制
E.有限数量制
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第4题:投标报价计算时，所填入的工程量清单的单价包括人工费.材料费.机械使用费.其他工程费.间接费.利润和税金以及风险金等全部费用，构成基础单价。此种方法称为()。
A.工料单价法
B.基价计量法
C.综合单位法
D.清单计价法
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第5题:在混合工作队式的施工组织形式时，其特点有()。
A.项目经理权力集中
B.有利于培养一专多能的人才并充分发挥其作用
C.办事效率高，解决问题快
D.职能专一，关系简单
E.把职能原则和对象原则结合起来
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第6题:预应力混凝土的预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以()进行校核。
A.内缩量
B.伸长值
C.应力值
D.变形率
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参考解析:预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。
第7题:隧道洞口受塌方.落石.泥石流等危害时，通常应设置()。
A.仰坡
B.挡土墙
C.拦水带
D.明洞
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参考解析:隧道洞口或路堑地段受塌方.落石.泥石流.雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。
第8题:在拌和站设置要求中，针对拌合设备的要求正确的是()。
A.混凝土拌和应采用强制式拌和机，单机生产能力不宜低于90m3/h
B.水.外掺剂可采用流量或人工计量方式
C.沥青混合料采用间歇式拌和机
D.拌和站计量设备应通过当地有关部门标定后方可投入生产
E.拌和站应根据拌和机的功率配备相应的备用发电机
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第9题:悬索桥索鞍安装质量检验实测项目中，不属于散索鞍安装的实测项目的有()。
A.底板轴线纵
B.横向偏位
C.最终偏位
D.安装基线扭转
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第10题:不宜设置在挖方路段的挡土墙是()。
A.锚杆挡土墙
B.加筋土挡土墙
C.重力式挡土墙
D.衡重式挡土墙
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