节选部分<<各地二级建造师真题库>>题型
一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)
第题:在混凝土拌合物搅拌中，拌和引气混凝土时，搅拌楼一次拌和量不应大于其额定搅拌量的()。
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
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参考解析:本题考核的是拌和引气混凝土的要求。拌和引气混凝土时，搅拌楼一次拌和量不应大于其额定搅拌量的90%。
第1题:公路工程质量事故的类别性质由()初步确定。
A.质量监督站
B.建设单位
C.施工单位
D.监理单位
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参考解析:这是考察公路工程质量事故的类别性质初步确定的考点。公路工程质量事故发生后，事故发生单位必须以最快的方式，将事故的简要情况同时向建设单位.监理单位.质量监督站报告。在质量监督站初步确定质量事故的类别性质后，再按要求进行报告。由此可见，选项A正确。公路工程质量事故的类别性质一般由质量监督站初步确定。对于质量事故类别的判定和上报程序都是重要考点，建议考生重点掌握。
第2题:下列选项中属于收费方式的是()
A.现金收费
B.均一制收费
C.半自动收费
D.封闭式收费
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第3题:隧道监控量测时，当位移—时间曲线出现反弯点时.则表明围岩()。
A.刚刚稳定
B.已经稳定
C.不稳定
D.已经垮塌
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参考解析:当位移时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。
第4题:模板计算时，应考虑的荷载有①模板自重，②圬工结构物自重，③施工时人.料.机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤新浇砼对侧面模板的压力，⑥倾倒砼时产生的水平荷载，⑦其他可能产生的荷载。梁.板和拱的底模板强度计算应考虑的荷载组合是()。
A.①+②+③+④
B.①+②+③+④+⑤
C.①+②+③+④+⑥
D.①+②+③+④+⑦
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第5题:土工合成材料应纵.横向搭接，下列关于其具体搭接要求叙述正确的是()。
A.土工织物横向搭接8～10cm，纵向搭接5～8cm
B.土工织物横向搭接5～8cm，纵向搭接4～5cmc.玻纤网横向搭接5～8cm，纵向搭接4～5cm，横向搭接处用尼龙绳绑扎固定d.玻纤网横向搭接8～10cm，纵向搭接5～8
C.，纵向搭接5～8cmb.土工织物横向搭接5～8cm，纵向搭接4～5cmc.玻纤网横向搭接5～8cm，纵向搭接4～5cm，横向搭接处用尼龙绳绑扎固定
D.玻纤网横向搭接8～10cm，纵向搭接5～8cm，纵向搭接处用尼龙绳绑扎固定
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参考解析:本题考查的是土工合成材料加筋沥青路面的施工工艺。玻纤网横向搭接8～10CM，纵向搭接5～8CM，纵向搭接处用尼龙绳绑扎固定。P81。
第6题:根据隧道施工测量技术的一般规定，隧道控制测量的精度应以中误差衡量，极限误差规定为中误差的()倍。
A.1.5
B.2
C.2.5
D.3
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参考解析:本题考核的是隧道施工测量。控制测量的精度应以中误差衡量，最大误差(极限误差)规定为中误差的两倍。
第7题:在钻孔桩施工质量控制中，对于嵌岩桩与摩擦桩要求不同的指标是()。
A.护筒埋深
B.泥浆指标控制
C.沉淀厚度
D.钢筋笼接头质量
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第8题:成本计划的核心是()。
A.全面成本管理
B.确定责任目标成本
C.科学管理成本
D.有效管理成本
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参考解析:编制施工成本计划的关键前提是确定责任目标成本，这是成本计划的核心。
第9题:与新奥法施工有关的是()。
A.围岩稳定
B.开挖面稳定
C.地下水
D.断面尺寸
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第10题:在级配碎石的路拌法施工过程中，用平地机进行拌和，宜翻拌()遍，使石屑均匀分布于碎石料中。
A.5～6
B.3～4
C.7～8
D.6～7
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参考解析:本题考核的是级配碎石的路拌法施工要点。用平地机进行拌和，宜翻拌5～6遍，使石肩均匀分布于碎石料中。
第11题:以下不属于施工总体部署内容的是()。
A.建立施工管理机构
B.施工任务划分
C.施工顺序安排
D.各项资源需求计划
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第12题:某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3M，路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是()。
A.纵向裂缝或断板
B.横向裂缝或断板
C.龟裂或横向裂缝
D.龟裂或纵向裂缝
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参考解析:新加宽的路基压实不足，路基拓宽部分沉陷，而旧路基相对比较稳定，在纵向产生裂缝，严重时就可能断板。根据题干背景路基改建在左侧加宽3M，不是产生横向裂缝与龟裂的原因，则选项BCD错误。因此，本题的正确选项是"A.纵向裂缝或断板"。
第13题:营增后，城市维护建设税及教育费附加在()中计取。
A.增值税
B.企业管理费
C.其他工程费
D.规费
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第14题:有关对水泥混凝土路面龟裂原因的叙述中，不正确的是()。
A.混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大
B.混凝土拌制时水灰比过大
C.模板与垫层过于干燥，吸水大
D.混凝土施工时，振捣不均匀
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参考解析:本题考核的是水泥混凝土路面龟裂原因。龟裂原因:混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致开裂。(2)混凝土拌制时水灰比过大;模板与垫层过于干燥，吸水大。(3)混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。(4)混凝土表面过度振捣或抹平，使水泥和细骨料过多上浮至表面，导致缩裂。
第15题:填石路堤的压实质量标准宜采用()孔隙率作为控制指标。
A.灌入度
B.弯沉值
C.孔隙率
D.干密度
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参考解析:此题主要考察填石路基施工技术。不同强度的石料，应分别采用不同的填筑层厚和压实控制标准。填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。施工压实质量可采用孔隙率与压实沉降差或施工参数(压实功率.碾压速度.压实遍数.铺筑层厚等)联合控制。
第16题:不属于工程施工项目成本管理的基本原则的是()。
A.成本责任制原则
B.成本管理科学化原则
C.成本最低化原则
D.成本第一原则
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第17题:公路工程企业管理费由基本费用.主副食运输补贴.职工探亲路费.职工取暖补贴和()组成。
A.利润
B.财务费用
C.税金
D.材料费
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参考解析:这是考察公路工程企业管理费组成部分的考点。公路工程企业管理费由基本费用.主副食运输补贴.职工探亲路费.职工取暖补贴和财务费用组成。由此可以得出选项B正确。
第18题:图纸综合会审工作，一般由()负责组织。
A.设计单位
B.建设单位
C.监理单位
D.施工单位
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参考解析:图纸综合会审工作，一般由建设单位负责组织，设计单位进行技术交底，施工单位参加。
第19题:土工合成材料应纵.横向搭接,下列关于其具体搭接要求叙述正确的是().
A.土工织物横向搭接8～10cm,纵向搭接5～8cm
B.土工织物横向搭接5～8cm,纵向搭接4～5cm
C.玻纤网横向搭接5～8cm,纵向搭接4～5cm,横向搭接处用尼龙绳绑扎固定
D.玻纤网横向搭接8～10cm,纵向搭接5～8cm,纵向搭接处用尼龙绳绑扎固定
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参考解析:本题考查的是土工合成材料加筋沥青路面的施工工艺.玻纤网横向搭接8～10CM,纵向搭接5～8CM,纵向搭接处用尼龙绳绑扎固定.
二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)
第20题:涵洞按洞顶填土情况分类，可分为()。
A.明涵
B.高填方涵
C.盖板涵
D.暗涵
E.压力式涵
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参考解析:此题考查涵洞的分类。按洞顶填土情况涵洞可分为洞顶不填土(或填土厚度小于等于50CM)的明涵和洞顶填土厚度大于50CM的暗涵两类。所以，本题的正确选项是"AD"。
第21题:在压实度检测中，有关灌砂法的说法，正确的是()。
A.标定砂锥体积和量砂密度
B.试验地点选一块平坦的表面，并将其清扫干净，其面积小于基板面积
C.将基板放在平坦表面上，沿基板中孔凿洞，挖出材料后称重.测含水量
D.若测点表面光滑，则先灌砂测出光滑表面的耗砂量
E.灌砂完毕取走灌砂筒，称取剩余砂的质量，算出试坑消耗砂的质量
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参考解析:本题考核的是灌砂法的试验步骤。灌砂法的试验步骤:标定砂锥体积和量砂密度。(2)试验地点选一块平坦的表面，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。(3)将基板放在平坦表面上，沿基板中孔凿洞，挖出材料后称重.测含水量。若测点表面粗糙，则先灌砂测出粗糙表面的耗砂量。(4)将基板安放在试坑上，将已知量砂质量的灌砂筒安放在基板中间，使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂回流试坑中。灌砂完毕取走灌砂筒，称取剩余砂的质量，算出试坑消耗砂的质量。
第22题:隧道衬砌裂缝设计方面的原因主要包括()。
A.围岩级别划分不准
B.受技术条件限制
C.管理不善
D.衬砌类型选择不当
E.方法不当
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参考解析:本题考查的是隧道衬砌裂损原因。隧道设计时，因围岩级别划分不准.衬砌类型选择不当，造成衬砌结构与围岩实际荷载不相适应引发裂损病害。P140。
第23题:组成直接费中的其他工程费包括()。
A.企业管理费
B.行车干扰工程施工增加费
C.工地转移费
D.施工标准化与安全措施费
E.规费
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参考解析:其他工程费是指直接工程费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用，内容包括:冬期施工增加费.雨期施工增加费.夜间施工增加费.特殊地区施工增加费.行车干扰工程施工增加费.施工标准化与安全措施费.临时设施费.施工辅助费.工地转移费等九项。企业管理费和规费属于公路工程建筑安装费中的间接费，选项AE错误。故本题正确选项应为"BCD"。
第24题:下列电气作业安全技术要求的说法正确的有()。
A.必须采用tb-s接地.接零保护系统
B.s接地.接零保护系统b.必须采用二级配电系统
C.必须采用两级漏电保护和两道防线
D.现场配电室应靠近电源
E.配电室和控制室不应自然通风
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参考解析:本题考查的是电气作业安全技术要求。必须采用三级配电系统。配电室和控制室应自然通风。P197。
第25题:综合爆破方法是根据()，结合使用以上爆破方法的最佳使用特性，因地制宜，综合配套使用以上爆破方法来进行爆破的施工方法
A.石方的集中程度
B.地质.地形条件
C.公路路基断面的形状
D.工人数量
E.工程造价
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第26题:管式渗沟的管壁泄水孔的设置条件有()。
A.对称布置
B.交错布置c.间距不宜大于20cmd.间距不宜小于20
C.间距不宜大于20cm
D.间距不宜小于20cm
E.可任意设置
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参考解析:管式渗沟泄水孔应在管壁上交错布置，间距不宜大于200MM。
第27题:常用的挡土墙类型有()。
A.重力式
B.护臂式
C.双层式
D.悬臂式
E.销杆式
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参考解析:本题考核的是挡土墙的类型。常用的挡土墙类型有重力式.悬臂式.护臂式.锚杆式及锚定板式和加筋挡土墙等。
第28题:水泥混凝土面层摊铺时的施工缝宜设在()
A.胀缝处
B.缩缝处
C.横缝处
D.假缝处
E.切缝处
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第29题:当地下水位较高，潜水层埋藏不深，为了截流地下水及降低地下水位，可采用的排水设施是()
A.渗沟
B.渗井
C.排水沟
D.检查井
E.截水墙
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案例分析题(共有4题)
第30题:某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为180m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：O～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm，基坑开挖后边坡失稳，且边坡有渗水，挖至设计标高后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都做了适当的处理。在施工前对承台模板做了详细的模板设计。
1.当基坑边坡不稳，且出现渗水时，应采取哪些措施处理?
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2.本承台底层为松软土质，应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑?
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3.承台模板加工、制作、安装时应注意哪些问题?
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第31题:背景：某道路工程施工过程分为：地面回填土并夯实、铺设道渣垫层、浇捣石屑混凝土面层。各施工过程在各跨的持续时间如表1 所示。
1)根据该项目流水节拍的特点。可以按何种流水施工方式组织施工?
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2)确定流水步距和工期。
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第32题:某承包人承接了一段长为19km的高速公路路基工程。该项目位于微丘地区，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点： (1)施工放样与断面测量。 (2)保证填土材料合格。 承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期，施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。施工中，实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。工程完工后，项目经理部及时组织有关人员编写了工程技术总结报告，报告包括了工程概况、安全技术措施。实施技术管理制度、技术档案管理、技术经济效益分析等方面的内容。
1.补充路基施工的质量控制关键点。
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2.在土方路基实测项目中，还应实测哪些项目?
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3.在道路施工中，对压实度进行检测的常用方法有哪些?
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4.对路基“弹簧”治理，除了背景资料中给出的方法外，还有哪些方法?
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5.在技术总结报告中，除背景资料中给出的几方面内容外，还应包括哪些主要内容?
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第33题:某施工承接了一座中型桥梁施工任务。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。 事故1：某连系梁浇混凝土时由于模板施工问题，出现较多的蜂窝、麻面，质量较差，监理要求修复，造成直接经济损失(包括修复费用)15万元。 事故2：由于某混凝土结构施工完成后，经取样检验达不到合格标准，需加固补强，从而造成直接经济损失55万元。 事故3：在架梁过程中由于操作失误，造成主梁坠落，并致5人死亡，3人受伤，直接经济损失20万元。 回答以下问题：
1.公路工程质量事故分为哪几类?
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2.分别分析背景中的三个事故属于哪种质量事故?
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3.事故发生后编写事故报告应包含哪些内容?
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