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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:下穿营运线的涵洞顶进施工,须在列车()期间进行。
A.正常运行
B.运行间隙
C.限速运行
D.低速运行
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参考解析:本题考核的是营业线改建桥涵施工方法。营业线桥涵工程是利用行车空隙或封锁时间进行的。故选项B正确。
第1题:高速铁路单洞双线短隧道穿越新黄土荒坡地,最大覆土厚度8M,宜采用的施工方法为()。
A.tbm法
B.盾构法
C.暗挖法
D.明挖法
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参考解析:本题考核的是隧道开挖方法。根据题目分析,对于黄土地质TBM法和盾构法明显不合适,答案在暗挖和明挖中选择。单洞双线隧道断面大,最大覆土厚度仅8M,属于浅埋隧道,暗挖法难成拱或产生塌方,故适合采用明挖法。故选项D正确。
第2题:对金属.水泥.道砟等工程材料必须坚持()的原则。
A.先检验后使用
B.先使用后检验
C.边使用边检验
D.以上均可
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第3题:铁路便道干线交通量平均每昼夜为()以下时,可采用单车道标准。
A.100辆
B.150辆
C.200辆
D.250辆
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第4题:常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级,强度等级代号为()。
A.q235
B.kl400
C.q215
D.kl450
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第5题:混凝土拌合时,原材料每盘称量允许偏差范围正确的是()。
A.拌合水±1%
B.外加剂±2%
C.水泥±2%
D.粗骨料±3%
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参考解析:本题考核的是原材料每盘称量的偏差。原材料每盘称量的允许偏差:水泥.掺合料±1%;粗.细骨料±2%;水.外加剂±1%。故选项A正确。
第6题:硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是()。
A.水泥品种
B.水灰比
C.骨料弹性模量
D.水泥石中气孔含量与孔径分布
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参考解析:硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是水泥石中气孔含量与孔径分布。
第7题:根据铁路基本建设工程设计概预算编制办法,工程排污费属于()。
A.直接工程费
B.企业管理费
C.施工措施费
D.安全生产费
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第8题:关于挤密砂桩施工的说法,正确的是()。
A.施工结束后应立即进行质量检验
B.砂土地基处理应从中间向四周施工
C.粘性土地基处理应从中间向四周施工
D.靠近既有建筑时应自远而近施作
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第9题:针对膨胀土路堑施工原则,以下说法正确的是()。
A.施工进度不能太快
B.及时封闭
C.基床换填可在全部开挖完后一次换填完毕
D.不分施工段,一次施工完毕
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参考解析:膨胀土(岩)路堑的施工原则是:快速施工.及时封闭.分段完成。
第10题:隧道施工中,作业环境必须符合的规定是()。
A.空气温度不得超过26摄氏度;噪声不得大于80db
B.空气温度不得超过26摄氏度;噪声不得大于90db
C.空气温度不得超过28摄氏度;噪声不得大于80db
D.空气温度不得超过28摄氏度;噪声不得大于90db
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第11题:浆体喷射搅拌桩的桩长不应小于设计值,允许偏差.桩径允许偏差和垂直度偏差应分别满足()。
A.+10cm.+2cm.不应大于1.5%
B.-10cm.+2cm.不应大于1.5%
C.+10cm.-2cm.不应大于1.5%
D.-10cm.-2cm.不应大于1.5%
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第12题:采用综合评估法评标,所占权重最大的是()。
A.商务标
B.技术标
C.报价标
D.都不是
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第13题:下列属于隧道竣工测量内容的是()。
A.中线贯通测量
B.隧道洞内高程测量
C.cpiii控制网测量
D.隧道洞内平面控制测量
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第14题:铁路隧道施工测量中,相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为()。
A.贯通误差
B.横向贯通误差
C.水平贯通误差
D.高程贯通误差
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第15题:长度500米的山岭铁路隧道,优先选用的施工方法是()
A.盾构法
B.掘进机法
C.钻爆法
D.沉管法
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第16题:在()土层中沉桩,当采用锤击法施工困难时,宜采用以射水为主锤击配合的射水锤击法沉桩。
A.黏性土.湿陷性土
B.粉质土.砂类土
C.砂类土.碎石类土
D.碎石类土.卵石类土
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第17题:桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点.变形量的大小.变形的()等因素合理选用。
A.方向
B.角度
C.时间
D.速度
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第18题:预应力锚索可用于土质.岩质地层的边坡及地基加固,其锚固段宜置于()。
A.地基基础内
B.稳定岩层内
C.砌体内
D.锚固层内
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第19题:为确保铁路有砟轨道T梁架梁安全,架桥机架桥前必须采取适当的方式进行桥头压道,压道往返次数最少为()。
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
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参考解析:本题考核的是架桥施工安全。架桥机架桥前必须采取适当的方式进行压道,已检验路基的稳定性,消除险情隐患,确保架桥安全。压道次数不得少于三个往返,要压道路基无明显下沉。故选项C正确。
二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:桥梁竣工测量的主要内容有()。
A.测定墩距
B.丈量墩.台各部尺寸
C.测定梁长.梁高
D.墩.台的水平位移测量
E.测定支承垫石顶面的高程
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第21题:原位浇筑沉井施工要点包括()。
A.在浅水中或可能被水淹没的旱地,应筑岛制作沉井
B.制作沉井处的地面及岛面承载力应符合设计要求
C.无围堰筑岛护道宽度不宜小于5m,临水面坡度可采用上1:5
D.筑岛材料应用透水性好.易于压实的土
E.岛面应比施工水位高出0.5m以上
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第22题:路堑开挖可按地形情况.岩层产状.断面形状.路堑长度及施工季节,并结合施工组织设计安排的土石方调配方案选用()。
A.全断面开挖
B.横向台阶开挖
C.逐层顺坡开挖
D.纵向台阶开挖
E.横纵台阶联合开挖
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第23题:关于瓦斯隧道钻爆作业的说法,正确的有()。
A.瓦斯区段控制超欠挖
B.瓦斯隧道各工区间的贯通点不应处于揭煤区
C.瓦斯隧道一次暴(同音字)破可采用不同厂家材料
D.瓦斯隧道暴(同音字)破使用导爆管
E.瓦斯隧道暴(同音字)破可以反向装药起爆
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第24题:浮运架设钢梁的方法有()。
A.浮拖法
B.横移浮运
C.纵移浮运
D.半浮运.半横移
E.半浮运.半纵移
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第25题:关于硬化混凝土质量,下列说法正确的是()。
A.在一定范围内,水灰比越大,混凝土强度越高
B.水泥用量越大,混凝土收缩与徐变越大
C.混凝土水灰比越大,硬化混凝土的抗渗性能越大
D.引入一定数量的均匀细小气孔可以提高混凝土的抗冻性
E.水泥中含量越高,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差
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第26题:混凝土材料的耐久性指标有()。
A.抗渗性
B.抗冻性
C.抗侵蚀性
D.抗压性
E.抗裂性
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第27题:按照《铁路建设项目变更设计管理办法》规定,下列变更属I类变更的有()。
A.重点工点的设计原则变更
B.一次增加投资200万元
C.。涉及运输安全的变更
D.主要技术标准变更
E.重大方案变更
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第28题:高压旋喷桩的要求有()。
A.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验,确定主要工艺参数,并报监理单位确认
B.应根据地质情况和设计桩径选择适宜的施工方法,并配备相应的机具
C.水泥浆应按照室内配方配置,不得随意改变,并需要严格过滤;旋喷过程中应防止水泥浆沉淀,宜随制随用
D.成桩后7d内应用轻型动力触探检查桩的质量,并按设计要求取试件做无侧限抗压强度试验
E.旋喷作业完成后,桩顶凹穴应及时用水泥浆补平
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第29题:在铁路工程()的连接路段,应按设计要求设计施工过渡段。
A.路堤与桥台
B.路堤与横向结构物
C.路堤与路堑
D.路堑与桥台
E.路堑与隧道
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案例分析题(共有5题)
第30题:
1、请根据背景,给出L1路堑的施工要点。
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2、根据事件一、说出本标段的控制性工程,并说明理由。
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3、如何优化施工方案,确保工期按时完成。
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4、针对事件三,可能存在什么类型的不良地质?
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5、针对事件四,请问有什么不妥。
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6、轨道在开工30个月开始,计划工期5个月,根据设计规程,有效施工天数为120天,请问双块轨道板需要多少套设备?
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第31题:
1.写出图6中A、B、C所代表的名称。
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2.逐条判定事件1中的做法是否正确,如做法错误,请写出正确做法。
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3.根据背景资料,给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。
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4.给出事件3中施工关键线路及施工天数。
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5.给出事件4中优化后的施工顺序。
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第32题:
1、针对事件一,请补充路基的分部工程?
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2、事件二中的不妥之处有哪些,正确做法是什么?
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3、针对事件三,写出M、N所代表的工艺名称。
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第33题:
1、写出图中A、B、C。
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2.根据事件一:补充M、N、P。
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3.根据事件二:营业线接长涵洞安全专项方案不全,请补充。
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4.营业线施工,铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。
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第34题:
1.分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。
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