2022年江苏省南京一建公路科目科目真题库

时间:2021-12-2 14:05:29 作者:二级建造师考试资料网

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培根曾经说过,要知道对好事的称颂过于夸大,也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。这不禁令我们深思。 这不禁令我们深思。 我们千辛万苦找到了"2022年江苏省南京一建公路科目科目真题库"。既然如此,黑发不知勤学早,白首方悔读书迟。不管你觉得这个建筑考试难不难,对于你来说都是百分来对待那开始我们做题吧!最后祝福你:考试了,我在百度搜出千百条祝福语,在搜狗找到无数句吉祥话,但我觉得都太俗。我只想真诚地对你说:得心应手考试顺利,十年努力今日成功!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:不是招标文件的内容是()。

    A.投标邀请书

    B.投标文件格式

    C.联合体协议书

    D.施工图设计文件

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    参考解析:C项错误,联合体协议书只针对联合体投标的情况,并在招标文件中没有规定。


    第1题:插设塑料排水板可采用的设备是()。

    A.潜孔钻机

    B.动力螺旋钻机

    C.喷粉桩机

    D.沉管式打桩机

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    参考解析:本题考查的是软土地基处理施工技术。塑料排水板用沉管式打桩机或插板机打设。


    第2题:用以支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定或加强路基强度和稳定性,以及防护边坡在水温变化条件免遭破坏的工程称作()。

    A.路基直接防护工程

    B.路基间接防护工程

    C.路基加固工程

    D.路基支挡工程

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    参考解析:路基支挡工程的主要功能是支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定或加强路基强度和稳定性,以及防护边坡在水流变化条件下免遭破坏。


    第3题:24隧道.人防工程,有高温.导电灰尘或灯具离地面高度低于2.4M等场所,电源电压应不大于()V。

    A.18

    B.24

    C.32

    D.36

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    参考解析:隧道工程.有高温.导电灰尘或灯具距地高度低于2.4M等场所,电源电压应不大于36V;在潮湿和易触及带电体场所的照明电源电压不得大于24V。


    第4题:公路工程进度计划的主要形式中,既能反映各分部(项)工程的进度,又能反映工程总体进度的是()。

    A.时标网络图

    B.“s”曲线和横道图结合的公路工程进度表

    C.单代号搭接网络图

    D.“s”曲线

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    参考解析:在公路工程中,常常将“S”曲线和横道图合并于同一张图表中,称之为“公路工程进度表”,既能反映各分部(项)工程的进度,又能反映工程总体的进度。


    第5题:承包商履行合同的基础是()。

    A.与供货商签订合同

    B.业主履行合同

    C.协调现场周边环境

    D.如期进入现场

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    第6题:不属于隧道围岩分级考虑的因素是()。

    A.岩石的坚硬程度

    B.岩体的完整程度

    C.岩石节理的发育程度

    D.地下水的影响

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    参考解析:根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标,综合进行初步分级。围岩详细定级时,如遇下列情况之一,应对岩体基本质量指标进行修正:①有地下水;②围岩稳定性受软弱结构面影响,且由一组起控制作用;③存在高初始应力。


    第7题:对于挖掘深且短的路堑适合采用的挖掘方法是()。

    A.单层横向半幅挖掘法

    B.多层横向半幅挖掘法

    C.单层横向全宽挖掘法

    D.多层横向全宽挖掘法

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    参考解析:本题考查的是土质路堑施工技术。多层横向全宽挖掘法:从开挖路堑的一端或两端按断面分层挖到设计标高,适用于挖掘深且短的路堑。


    第8题:成本责任制的关键是()。

    A.制定成本计划

    B.领导重视

    C.划清责任

    D.落实奖惩

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    参考解析:成本管理工作是一项复杂的系统管理工程其核心任务是形成一套健全的责任成本管理体系,包括划分责任中心确定可控范围;规定责任.明确职权和经济利益。


    第9题:施工机械使用费指使用施工机械作业所发生的()。

    A.机械使用费+机械安装费+机械拆卸费+机械进出场费用

    B.机械使用费

    C.机械使用费+机械安装费+机械拆卸费

    D.机械使用费+机械安装费

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    参考解析:施工机械使用费系指使用施工机械作业所发生的机械使用费及机械安.拆和进出场费用。


    第10题:梁(板)安装的实测项目通常不包括()。

    A.预埋件位置

    B.支座中心偏位

    C.倾斜度

    D.相邻梁(板)顶面高差

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    第11题:下列计划中,不属于资源计划的是()。

    A.劳动力计划

    B.施工进度计划

    C.材料计划

    D.施工机械设备计划

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    参考解析:本题考核的是公路工程实施性施工组织设计的主要内容。公路工程实施性施工组织设计应根据已确定的施工进度计划,编制各项资源需求及进场计划,主要有:劳动力需求计划;材料需求计划;施工机械设备需求计划;资金需求计划。故B选项明显不属于资源计划。


    第12题:在基坑顶缘四周适当距离处设置(),并防止水沟渗水。

    A.渗水沟

    B.截水沟

    C.盲沟

    D.弃土沟

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    参考解析:在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟,并防止水沟渗水,以避免地表水冲刷坑壁,影响坑壁稳定性。


    第13题:桥梁基础施工中,人工挖孔深度超过10M时,应采用机械通风。当使用风镐凿岩时,应加大送风量,吹排凿岩产生的石粉,人工挖孔深度不宜大于()M。

    A.15

    B.20

    C.25

    D.30

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    第14题:沥青贯入碎石基层施工工艺流程顺序正确是的()。

    A.初压-撒布嵌缝料-浇洒沥青-撒布封层料-撒布主层集料

    B.撒布主层集料-撒布嵌缝料-浇洒沥青-撒布封层料-初压

    C.撒布主层集料-初压-浇洒沥青-撒布嵌缝料-撒布封层料

    D.撒布主层集料-初压-撒布嵌缝料-浇洒沥青-撒布封层料

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    参考解析:沥青贯入式路面的施工步骤为:撒布主层集料-初压-浇洒沥青-撒布嵌缝料-撒布封层料。


    第15题:预应力张拉的实际伸长值ΔL=ΔL1+ΔL2,ΔL1指的是从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值;则ΔL2指的是()。

    A.0到初应力的实际值

    B.0到初应力的推算值

    C.初应力至最后张拉应力的实测值

    D.初应力至最后张拉应力的推算值

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    参考解析:ΔL1:从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值;ΔL2:初应力以下的推算伸长值(MM),可采用相邻预应力筋级的伸长值。


    第16题:山区公路中,雨期路基施工地段不宜选择()。

    A.砂类土地段

    B.路堑的弃方地段

    C.碎砾石地段

    D.重黏土地段

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    参考解析:本题考核的是雨期施工地段的选择。雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土.碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。


    第17题:进行工期和成本的同步控制的方法是()。

    A.偏差分析法

    B.净值法

    C.控制消耗法

    D.限额领料法

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    第18题:公路工程合同体系中处于的核心位置的是()。

    A.业主

    B.承包人

    C.监理人

    D.政府

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    参考解析:业主处于合同体系中的“核心位置”。


    第19题:变更工程的单价原则,其一是(),其二是公平合理原则。

    A.发包人最终确定原则

    B.约定优先原则

    C.监理工程师审批原则

    D.协商一致原则

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    参考解析:变更工程的单价原则,其一是约定优先原则,其二是公平合理原则。


    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:就一条高速公路收费系统来说,下列选项中属于基本系统构成的是()。

    A.计算机系统

    B.收费视频监视系统

    C.省收费结算中心计算机系统

    D.计重系统

    E.安全报警系统

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    参考解析:在省域高速公路联网收费系统中,计算机系统还应包括省收费结算中心计算机系统。计重系统为扩展系统。


    第21题:关于公路工程施工招标评标的说法,正确的有()。

    A.公路工程施工招标评标,一般应当使用合理低价法

    B.使用世界银行.亚洲开发银行等国际金融组织贷款的项目,可使用最低评标价法

    C.工程规模较小.技术含量较低的工程,可使用最低评标价法

    D.公路工程施工招标的评标方法可以使用综合评估法或者经评审的最低投标价法

    E.公路工程施工招标评标,必须使用合理低价法

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    参考解析:E项错误,公路工程施工招标评标,一般应当使用合理低价法,而不是必须。


    第22题:施工机械不变费用包括()。

    A.折旧费

    B.机驾人员工资

    C.检修费

    D.车船使用费

    E.安拆辅助费

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    参考解析:不变费用包括折旧费.维修费和安装拆卸及辅助设施费。可变费用包括:燃.油料费,电费,机驾人员工资及其他费用等。


    第23题:桥梁上部结构的转体施工分为()。

    A.斜转法

    B.竖转法

    C.平转法

    D.空间法

    E.混合法

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    参考解析:桥梁上部结构转体施工是跨越深谷.急流.铁路和公路等特殊条件下的有效施工方法,具有不干扰运输.不中断交通.不需要复杂的悬臂拼装设备和技术等优点,转体施工分为竖转法.平转法和平竖结合法。


    第24题:高处作业场所临边应设置安全防护栏杆,符合规范要求的有()。

    A.防护栏杆应能承受1000n的可变荷载

    B.防护栏杆下方有人员及车辆通行或作业的,应挂密目安全网封闭,防护栏杆下部应设置高度不小于0.18m的挡脚板

    C.防护栏杆应由上.下两道横杆组成,上杆离地高度应为1.2m,下杆离地高度应为0.6m

    D.横杆长度大于2m时,应加设栏杆柱

    E.防护栏杆材质应具备防锈蚀

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    第25题:特种设备办理年审换证手续时需提供的资料包括()。

    A.特种设备检验报告

    B.特种设备保养合同

    C.特种设备保养单位的保养资质

    D.特种设备日常使用状态记录

    E.特种设备检验报告

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    参考解析:特种设备检验合格后,携带使用证.检验合格标志.检验报告.保养合同.保养单位的保养资质到有关主管部门办理年审换证手续。


    第26题:适用于浅水河流的大跨径钢桥架设方法有()。

    A.门架吊机整孔架设法

    B.浮运平转架设法

    C.拖拉架设法

    D.自行吊机整孔架设法

    E.支架架设法

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    参考解析:本题考核的是钢桥架设安装的主要方法。在深水河流或滨海河流处,采用浮运平转架设法,可架设各类大跨径钢桥。故B选项应予以排除。自行吊机整孔架设法适用于短跨径的钢板梁。故D选项应予以排除。


    第27题:隧道竣工文件中应包括的量测资料有()。

    A.现场监控量测计划

    B.实际测点布置图

    C.围岩和支护的位移一曲线图.空间关系曲线图以及量测记录汇总表

    D.经量测变更设计和改变施工方法地段的信息反馈记录

    E.设计测点布置图

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    第28题:高速公路.一级公路的水泥凝土路面的接缝材料宜采用()。

    A.塑胶

    B.橡胶泡沫板

    C.沥青贯入

    D.沥青纤维板

    E.胀缝板

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    参考解析:高级公路.一级公路宜采用塑胶.橡胶泡沫板或沥青纤维板;其他公路可采用各种胀缝板。


    第29题:GPS测设宜采用静态相对定位的有()。

    A.大地测量

    B.控制测量

    C.变形测量

    D.工程测量

    E.碎部测量

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    参考解析:本题考查的是公路工程施工测量方法。大地测量.控制测量.变形测量.工程测量采用静态相对定位,精度要求不高的碎部测量可采用动态相对定位。GPS实时动态定位(RTK)方法在公路施工中的应用越来越广泛。


    案例分析题(共有5题)

    第30题:某公路施工公司在进行公路施工时,由于隧道塌方,当场有8个工人受伤,在送往医院的过程中,有2人伤势过重死亡。事故发生后,质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。

    (1)事故发生单位应如何上报?

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    (2)发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施。

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    第31题:

    某三级公路,起讫桩号为K0+000~K5+300,双向两车道,路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展,此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后,路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论,改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式,如图4所示。施工中发生如下事件:

    事件1:改造路段中的K1+000~ K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。

    事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。

    事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。

    事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗透系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。



    1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。

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    2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?

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    3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。

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    4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?

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    5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

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    第32题:某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥,上部结构为后张法预应力箱梁形式,在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下:

      (1)预应力筋的各项技术性能;

      (2)预应力管道坐标及管道间距;

      (3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。

    (1)这家企业在完成以上检测内容前,还需要做哪些工作?

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    (2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?

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    第33题:

    某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构,其外径4.15m,内径3.55m,桥面全宽6.0m。为保护生态湿地环境,节约施工用地,保证施工进度,主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥,采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m,结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3~4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊,并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置,最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。

    主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场,在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段,然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段,各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接,部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造,运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。

    主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

    施工中发生如下事件:

    事件1:主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中,施工单位采取了如下做法:

    (1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈,并在除锈后的48h内进行焊接;

    (2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手,在作业前后均应进行校正;

    (3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时,完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验;

    (4)工地焊接时应设立防风、防雨设施,遮盖全部焊接处;焊接时风力应小于5级,温度应高于5℃,相对湿度应小于85%;

    (5)临时墩上必须设置顶推装置;

    (6)主梁顶推完成后,永久支座应在落梁后进行安装。

    事件2:主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括:①钢梁定位与永久支座安装;②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接;③主梁前端安装顶推钢导梁;④主桥钢桁梁首节段拼装;⑤构件运至现场;⑥落梁;⑦首节段顶推移梁;⑧施工场地准备;⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。

    事件3:主桥拼装及顶推架设施工中,施工单位配备的主要机具设备有:步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

    事件4:主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d,按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工,其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工,钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始,桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。





    1.图5中,C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。

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    2.事件1中,逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

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    3.写出事件2中工序①~⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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    4.事件3中,施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?

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    第34题:

    某施工单位承建了一段高速公路路基工程,公路设计车速为100km/h。其中,K18+230~K18+750为路堑,岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩,采用台阶式边坡,第一级边坡采用7.5号浆砌片石护面墙,护坡设耳墙一道;其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡,拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520,路基填挖高度为-31.2m,桩号K18+520横断面设计示意图如图3所示。

    在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。

    路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。

    路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。



    1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?

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    2.图3中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。

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    3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。

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    4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?

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