2022年吉林省长春一级建造师铁路科目答题

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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:细粒土.粉砂.黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于()，每层表面应做成不小于()的横向排水坡。

A.10mm，5％

B.20mm，4％

C.20mm，3％

D.30mm，2％

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第1题:线路中线是线路施工的平面控制系统,也是路基的(),在施工中必须保持定测时的位置正确。

A.高程控制系统

B.纵轴线

C.主轴线

D.横轴线

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参考解析:线路中线是线路施工的平面控制系统，也是路基的主轴线，在施工中必须保持定测时的位置正确。

第2题:桥梁基础施工中，喷射混凝土护壁适用于()的基坑。

A.稳定性好.渗水量大

B.稳定性好.渗水量小

C.稳定性差.渗水量大

D.稳定性差.渗水量小

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第3题:下列属于隧道竣工测量内容的是()。

A.中线贯通测量

B.隧道洞内高程测量

C.cpiii控制网测量

D.隧道洞内平面控制测量

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第4题:挖孔桩施工时，在()情况下设通风设备。

A.二氧化碳浓度超过0.2％，其他有害气体超过允许浓度

B.二氧化碳浓度超过0.1％，其他有害气体超过允许浓度

C.孔深超过5m

D.孔深超过10m

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第5题:钢筋原材料进场检验验收批组成中,每批钢绞线应由同一牌号.同一规格.同一交货状态的钢丝组成,并不得大于()。

A.30t

B.60t

C.20t

D.40t

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第6题:软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,Ⅰ级铁路不应大于()CM,路桥过渡段不应大于()CM,沉降速率均不应大于()CM/年;Ⅱ级铁路不应大于()CM。

A.25,10,10,30

B.25,15,5,30

C.20,10,5,30

D.20,15,10,30

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第7题:在铁路施工中，分项工程的施工顺序称作()。

A.施工方向

B.工序的施工顺序

C.作业顺序

D.总体施工顺序

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参考解析:在铁路施工中，分项工程的施工顺序称作作业顺序。

第8题:高速铁路路基过渡段级配碎石碾压时，应采用()的方式，最后静压收光。

A.先弱振.后静压.再强振

B.先静压.后强振.再弱振

C.先强振.后静压.再弱振

D.先静压.后弱振.再强振

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第9题:专业施工队能连续作业.不同专业队伍之间能实现最大限度合理搭接，单位时间内资源投入较为平衡的施工组织是()。

A.流水作业

B.交替作业

C.平行作业

D.顺序作业

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第10题:路堤碾压时，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于()，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于()，横向同层接头处重叠压实不小于()，上下两层填筑接头应错开不小于()。

A.1m，0.2m，3m，4m

B.2m，0.4m，3m，1m

C.2m，0.1m，1m，3m

D.2m，0.3m，1m，3m

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第11题:支顶危石.悬岩，其砌体基础应置于完整.稳固的岩体上，并()。

A.整平或凿成台阶

B.整平或凿成斜面

C.砌平或凿成斜面

D.砌平或开挖基坑

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第12题:关于人工铺轨作业的说法，正确的是()。

A.倒运轨料的小平车至少应有一个止轮器

B.直线段钢轨应采用错开式接头

C.曲线外股可用厂制缩短轨

D.人工搬运钢轨距离不应大于50m

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参考解析:本题考核的是人工铺轨方法。人工搬运钢轨距离不宜大于50M，倒运轨料的小平车应有制动装置及2个以上的止轮器。钢轨应采用相对式接头。曲线外股用标准长度轨，内股接头位置超限时，用厂制缩短轨调整。故选项D正确。

第13题:铁路施工测量所用的测量仪器设备及工具必须定期(一般为1年)到()进行检定,取得合格证书后方可使用。

A.企业计量部门

B.国家计量部门

C.企业技术部门

D.国家质监部门

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第14题:混凝土的和易性主要包括流动性.黏聚性.保水性和()。

A.泌水性

B.水硬性

C.水密性

D.离散性

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第15题:喷射混凝土护壁适用于()的基坑。

A.稳定性不好.渗水量少

B.稳定性不好.渗水量多

C.稳定性好.渗水量少

D.稳定性好.渗水量多

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第16题:轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层，支承层施工宜采用()的施工方案。

A.水硬性材料配比机＋水硬性材料布料槽车＋滑模式摊铺机

B.水硬性材料配比机＋水硬性材料布料槽车＋蒸汽式养护机

C.水硬性材料拌合机＋水硬性材料运输槽车＋滑模式摊铺机

D.水硬性材料拌合机＋水硬性材料运输槽车＋蒸汽式养护机

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第17题:关于隧道光面暴(同音字)破炮眼布置原则的说法，正确的是()。

A.周边眼间距大于辅助眼

B.周边眼间距小于辅助眼

C.周边眼深度大于辅助眼

D.周边眼深度小于辅助眼

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参考解析:本题考核的是隧道钻爆基本原理。钻爆法的基本原理是采用凿岩机械在隧道轮廓内开凿出暴(同音字)破孔，安装适量的诈(同音字)药，对隧道岩体实施暴(同音字)破作业，利用周边眼的通联效果，形成隧道轮廓。一般来说周边眼的间距要小一些，辅助眼的间距要大一些。故选项B正确。

第18题:路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的()之内。

A.-3%~+2%

B.-1%~+2%

C.-3%~+3%

D.-1%~+3%

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第19题:配制厚大体积混凝土时，应优先使用的水泥品种是()。

A.硅酸盐水泥

B.普通硅酸盐水泥

C.快硬硅酸盐水泥

D.矿渣水泥

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:混凝土配合比关键在于确定()。

A.水灰比

B.水泥的用量

C.水泥浆的用量

D.单方用水量

E.含砂率

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第21题:下列涵洞施工要点正确的有()。

A.基坑开挖后应及时施工基础和边墙

B.涵洞沉降缝端面应竖直.平整，上下应有必要的交错

C.拱圈和盖板现场浇筑施工宜采用钢模板

D.拱圈和拱上端墙应由中间向两侧同时.对称施工

E.当圆形涵洞设计为无基涵时，应按设计要求将管底土层夯实或回填砂垫层，并做成与管身密贴的弧形管座。安装管节时，应保持管座完整

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第22题:客运专线整孔箱梁预制场选址的重要条件有()。

A.靠近桥群重心或两端

B.运梁距离短

C.征地拆迁少

D.靠近城镇

E.利用既有车站

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第23题:接触线质量检验批说法正确的是()。

A.5个锚段或1个站场为一个检验批

B.3个锚段或1个站场为一个检验批

C.1个站场为一个检验批

D.10个锚段或1个站场为一个检验批

E.3个锚段或1个站场为一个检验批

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第24题:TBM施工方法的优点有()。

A.施工速度快，工期得以缩短

B.对围岩的损伤小，几乎不产生松弛.掉块，可减轻支护的工作量

C.没有振动和噪声

D.振动.噪声小，对周围的居民和结构物的影响小

E.机械化施工，安全，作业人员多

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第25题:营业线增建桥涵的施工方法有()。

A.以轨束梁便桥增建小桥

B.以轨束梁便桥增建盖板箱涵

C.以钢梁便桥增建小桥

D.以拆装梁增建桥涵

E.用沉井抬梁法修建盖板箱涵

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第26题:下列关于水泥检验说法正确的有()。

A.合格水泥的各项技术指标均达到标准要求

B.细度不符合标准规定的为不合格水泥

C.强度达不到该强度等级的为不合格水泥

D.初凝时间不符合标准规定的为不合格水泥

E.终凝时间不符合标准要求的水泥为废品

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参考解析:D项错误，初凝时间不符合标准规定的为废品；E项错误，终凝时间不符合标准要求的水泥为不合格水泥。

第27题:关于隧道光面暴(同音字)破作业的说法，正确的有()。

A.钻设炮眼时应尽量利用残孔

B.周边眼间距应小于辅助眼间距

C.暴(同音字)破时应使掏槽眼首先起爆

D.掏槽眼应布置于隧道轮廓线上

E.应采用微差暴(同音字)破提高光爆效果

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第28题:隧道结构防水施工控制的重点是()

A.环向排水施工

B.纵向排水施工

C.泄水孔施工

D.施工缝施工

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第29题:根据铁路工程招标投标的相关规定，下列属于招标人责任的有()。

A.发布招标公告及编制招标文件，负责组织招标

B.负责审核设计文件

C.负责招标档案的建立和保存

D.编制标底，组建评标委员会，编写评标报告

E.接受依法实施的监督，遵守招标投标有关法规，按规定保守秘密

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参考解析:B选项不属于招标人的责任。

案例分析题(共有5题)

第30题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500～DK42+500，正线长度30km，其中DK28+500～DK33+500段的线路纵断面如图5所示。

1#大桥的下部结构为钻孔桩基础，桩径1．2m，桩长22--34m；承台为大体积钢筋混凝土结构，施工处于夏季高温期，需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15～32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法，由施工单位自行选择。

1#隧道长1800m，线路纵坡为10‰，根据工期目标、地质情况以及现场条件等，安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m，线路纵坡为4‰，安排出口一个作业面施工。

第二标段正线铺设跨区间无缝线路，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为：施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。

第二标段工期目标为30个月。

1．根据背景资料，给出1#。路堑应采用的施工方法。

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2．根据背景资料，承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。

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3．根据背景资料，1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。

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4．分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。

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5．第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。

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6．根据背景资料，给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。

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第31题:

某铁路标段有一座双线桥，主跨为（56+100+56）m 连续梁；主墩位于水深 5m 的河流中，基础为桩基，低桩承台。桥位平面如图 2 所示。

基础施工期较长，施工计划跨汛期作业。混凝土由相邻标段负责提供。施工单位进场后，项目经理部做了以下工作：

工作 l：组织技术人员编制了该桥主跨的施工流程，如图 3 所示。

工作 2：组织安全工程师和相关人员进行了危险源辨识，摘录会议部分记录如下：

（1）若栈桥贝雷梁材料多次重复使用，发生锈损，导致承载能力降低，可能会发生①.

（2）若塔吊超重作业，可能会发生②。

（3）0#段立模施工中，平台上若没有设置防护围栏，可能会发生③。

（4）若挂篮前移后安装锁定不牢，可能会发生向前④。

1．针对图3，指出A、B、C、D、E、F所代表的施工工序名称。

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2．针对图3．完成工序(8)、(9)、(10)、(11)、(12)施工，需要哪些主要施工机械设备?

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3．针对工作2，依据《企业职工伤亡事故分类标准》，写出①、②、③、④符合题意的职业伤害事故类别名称。

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第32题:

某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m，梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混凝土连续箱梁，主桥基础设计为钻孔桩，水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。

两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁，引桥基础设计为钻孔桩，墩身为实体墩，在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。

引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩，地表低洼，有少许积水，地下水位较高。施工期间工地发生了如下事件：

事件1：10#和12#墩之间，因地方公路规划调整，设计变更为1—64m钢混结合梁。事件2：引入特大桥施工便道，泥结碎石路面宽度由5．5m变更为6．0m。

事件3：项目经理部发生部分费用，详见表2。

1．表2中，哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?

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2．表2中，哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?

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3．给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。

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4．主桥箱梁应采用何种施工方法?

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第33题:

某集团公司中标某铁路增建二线工程。主要工程项目有：路基、桥涵、平交改立交等。部分工程情况如下：

钢筋混凝土框架涵1处，跨径为1～5．0m，全长25横延米，为一交通涵。下穿既有线，采用顸进施工；既有线为无缝线路，交通涵位置的前后路基两侧采用挖孔桩防护；施工降水采用井点降水；地质为黏土及砂性土。为防止扎(低)头现象发生，在滑板上预留了仰坡，在涵体底板前端预留了船头坡。交通涵顶进施工示意如图6所示。