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每个人都不得不面对考试， 在面对"2022年一级建造师铁路科目真题库"时，迈克尔·F·斯特利曾经说过，最具挑战性的挑战莫过于提升自我。带着这句话，我们还要更加慎重的对待这个问题。 带着这句话，我们还要更加慎重的对待这个问题。 经过上述讨论，学习好似一片沃土，只要辛勤耕耘，定会有累累的硕果；如若懒于劳作，当别人跳起丰收之舞时，你已是后悔莫及了。既然如此，我们就废话少说，那开始我们复习吧！最后的祝福:我在这里支持着你，鼓励着你，为你加油!
一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)
第题:路基换填主要是针对()的情况而采用的一种常用的地基处理方式。
A.深层.局部存在软土及松软土
B.浅层.局部存在软土及松软土
C.深层.局部存在黏土及砂黏土
D.浅层.局部存在黏土及砂黏土
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第1题:施工测量的验收工作一般由()单位实施，检查工作应由()单位实施。
A.施工测量人员.建设单位
B.施工单位.建设单位
C.建设单位.监理单位
D.监理单位.施工单位
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参考解析:施工单位对施工测量质量实行过程检查和最终检查，验收工作一般由监理单位组织实施。
第2题:混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的()。
A.水泥品种
B.单方用水量
C.搅拌时间
D.含砂率(灰砂比)
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参考解析:混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土含砂率(灰砂比)。
第3题:当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用()。
A.复测成果
B.定测成果
C.复测和定测的符合成果
D.局部范围内改动复测成果
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参考解析:当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用定测成果，不准改动。
第4题:钢管桩的制造设备较为简单,下沉速度也较同直径的其他管桩快,但()。
A.用钢材较少,造价比预应力管桩低
B.用钢材较少,造价比预应力管桩高
C.用钢材较多,造价比预应力管桩低
D.用钢材较多,造价比预应力管桩高
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第5题:在混凝土无损检测方法中，用于桩基检测的常规方法为()。
A.回弹法
B.拔出法
C.小应变法
D.地质雷达法
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第6题:根据电气安装工程电缆线路施工验收规范，外径为20MM的铜屏蔽型控制电缆的弯曲半径为()。
A.300mm
B.120mm
C.240mm
D.400mm
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第7题:关于路基工程施工中的关键工序,以下正确的是()。
A.高边坡防护.过渡段路基.基底处理.软弱地基施工
B.路堤填筑.路堑开挖.高边坡防护和过渡段路基施工
C.基底处理.软土地基.路堤填筑.路堑开挖.高边坡防护和过渡段路基施工
D.基底处理.软土地基及特殊路基施工.路堤填筑.路堑开挖.高边坡防护和过渡段路基施工
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第8题:高速铁路线下工程施工测量控制基准是()控制网。
A.cp0
B.cpⅰ
C.cpⅱ
D.cpⅲ
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参考解析:本题考核的是高速铁路工程测量平面控制网的布设。框架控制网(CP0)是基础框架。基础平面控制网(CPⅠ)主要为勘测.施工.运营维护提供坐标基础。线路平面控制网(CPⅡ)主要为勘测和施工提供控制基准。轨道控制网(CPⅢ)主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。故选项C正确。
第9题:运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车，重载运行速度控制在()。
A.5km/h以内，曲线.坡道地段应严格控制在3km/h以内
B.5km/h以内，曲线.坡道地段应严格控制在8km/h以内
C.10km/h以内，曲线.坡道地段应严格控制在3km/h以内
D.10km/h以内，曲线.坡道地段应严格控制在8km/h以内
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第10题:下列新拌混凝土指标中，主要受单方用水量影响的是()。
A.黏聚性
B.保水性
C.流动性
D.泌水性
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参考解析:本题考核的是影响新拌混凝土质量的主要因素。新拌混凝土质量主要包括混凝土的凝结时间和混凝土的和易性。混凝土流动性的主要影响因素是混凝土单方用水量。故选项C正确。
第11题:快硬硅酸盐水泥不得在()环境条件下使用。
A.干燥环境
B.厚大体积
C.要求抗冻
D.潮湿环境或水下
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第12题:隧道穿越地下水丰富的较完整石灰岩地层时，超前地质预报的重点是探明()。
A.岩溶
B.节理发育带
C.断层
D.有害气体
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参考解析:本题考核的是超前地质预报的主要内容。地下水预测预报:特别是对岩溶管道水及富水断层.富水褶皱轴.富水地层中的裂隙水等发育情况的预测预报。故选项A正确。
第13题:硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是()。
A.水泥品种
B.水灰比
C.骨料弹性模量
D.水泥石中气孔含量与孔径分布
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参考解析:硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是水泥石中气孔含量与孔径分布。
第14题:关于隧道监控量测的说法，正确的是()。
A.监控量测属于隧道施工的关键工序
B.监控量测数据应待事故发生后分析处理
C.监控量测可由暴(同音字)破施工人员兼职实施
D.监控量测必须由第三方实施
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第15题:为确保桥梁换装安全，龙门架所在线路条件，应为坡度不得大于()的直线地段。
A.3‰
B.5‰
C.7‰
D.10‰
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第16题:高速铁路路基过渡段级配碎石碾压时，应采用()的方式，最后静压收光。
A.先弱振.后静压.再强振
B.先静压.后强振.再弱振
C.先强振.后静压.再弱振
D.先静压.后弱振.再强振
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第17题:除依法进行河道.航道日常养护.疏浚作业外,在铁路桥梁跨越处河道上下游各()M范围内进行疏浚作业,应当进行安全技术评价,有关河道.航道管理部门应当征求铁路运输企业的意见,确认安全或者采取安全技术措施后,方可批准进行疏浚作业。
A.400
B.500
C.600
D.700
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第18题:设计时速为160KM/H的路基沉降观测应采用()等几何水准测量。
A.一
B.二
C.三
D.四
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参考解析:路基沉降观测应采用二等几何水准测量。
第19题:路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的()之内。
A.-3%~+2%
B.-1%~+2%
C.-3%~+3%
D.-1%~+3%
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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)
第20题:关于浮运架设钢梁施工要求的说法，正确的有()。
A.浮船的隔舱应做水压试验
B.船体最大吃水时，船底应高于河床50cm
C.浮运作业时风力不宜大于5级
D.浮运钢梁宜逆水进入桥孔
E.组织专人每天测量水位.流速.风速与风向
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参考解析:本题考核的是浮运架设钢梁的内容。浮桥的隔舱应做水压试验。船身最大吃水深时，船底应高于河床600M。浮运钢梁宜逆水进入桥孔。浮运(包括浮拖)工作宜在风力不大于5级.流速不大于设计值和水位涨落预报不超过设计范围时进行。组织专人每天测量水位.流速.风速与风向。
第21题:关于高压旋喷桩质量检测的方法有()。
A.钻芯
B.声测法
C.小应变法
D.静载法
E.开挖法
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第22题:铁路营业线营业线上增建桥梁，采用扣轨架设便桥及加固线路时，应对其线路进行()，便桥架设应保证列车通过的安全。
A.封锁要点
B.限速运行
C.快速施工
D.快速通过
E.临时整道
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第23题:当出现()时，结构混凝土应该进行无损检测以确定结构混凝土的强度。
A.缺乏同条件试件或标准试件数量不足
B.混凝土养护条件差
C.试件的抗拉强度不符合标准规定
D.对试件抗压强度测试的结果有怀疑
E.因材料.施工不良而发生混凝土质量问题
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第24题:喷射混凝土护壁施工的内容和要求有()。
A.在基坑口挖环形沟槽
B.浇筑混凝土坑口护筒
C.护筒深一般为2.0~3.5m
D.护筒浇筑3~5天后,从外向中心开挖
E.每次挖深约0.5~1.5m,清理坑壁后,随即喷射混凝土护壁
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第25题:下面关于无砟隧道沉降说法正确的是()。
A.iv级围岩需要进行沉降观测
B.隧道沉降变形观测时间不少于2个月
C.隧道沉降变形观测应以仰拱(底板)沉降为主
D.单座隧道沉降变形观测断面总数不应少于1个
E.隧道洞口至隧路.桥隧分界里程范围内观测断面不应少于1个
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第26题:在下列()情况下严禁架梁。
A.架桥机卷扬和走行系统的制动设备.机身稳定设备失灵
B.架梁人员未经培训
C.气候恶劣妨碍眺望操作，或夜间照明不足，影响安全作业
D.桥头路基或线路未按规程进行处理
E.在运输.装卸过程中，梁表面受到损伤但已整修完好
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第27题:基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺“四区段”包括()。
A.填土区段
B.验收基床底层
C.整平区段
D.搅拌运输.摊铺碾压
E.验收基床表层
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第28题:铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土.钢筋网片.钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现()。
A.施工期安全的目的
B.起控制围岩过大变形的目的
C.施工期防尘的目的
D.起控制模板过大变形的目的
E.施工期控制质量和防水的目的
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第29题:膺架的类型主要有()。
A.满堂式
B.长梁式
C.墩梁式
D.密墩无梁式
E.独立支墩式
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案例分析题(共有5题)
第30题:
1．分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。
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第31题:
1、写出图中A、B、C。
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2.根据事件一：补充M、N、P。
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3.根据事件二：营业线接长涵洞安全专项方案不全，请补充。
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4.营业线施工，铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。
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第32题:
1、针对事件一，完善拌合站平面布置和厂区内牌图设置规划方案中缺少的内容。
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2、针对事件二，计算每盘混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、减水剂、和水，(单位为kg，保留一位小数)
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3、针对事件三中施工作业指导书内容的不妥之处，给出正确做法。
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4、针对事件四，计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。
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5、针对事件五中技术交底内容不妥之处，给出正确做法。
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6、针对事件六，写出A、B、C所代表的的工序名称。
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第33题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500～DK42+500，正线长度30km，其中DK28+500～DK33+500段的线路纵断面如图5所示。
1#大桥的下部结构为钻孔桩基础，桩径1．2m，桩长22--34m；承台为大体积钢筋混凝土结构，施工处于夏季高温期，需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15～32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法，由施工单位自行选择。
1#隧道长1800m，线路纵坡为10‰，根据工期目标、地质情况以及现场条件等，安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m，线路纵坡为4‰，安排出口一个作业面施工。
第二标段正线铺设跨区间无缝线路，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为：施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。
第二标段工期目标为30个月。
1．根据背景资料，给出1#。路堑应采用的施工方法。
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2．根据背景资料，承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。
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3．根据背景资料，1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。
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4．分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。
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5．第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。
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6．根据背景资料，给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。
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第34题:
1．表2中，哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?
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2．表2中，哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?
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3．给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。
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4．主桥箱梁应采用何种施工方法?
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