2023年四川省成都一级建造师铁路科目考题

时间：2022-11-20 9:25:16 作者：二级建造师考试资料网

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    一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

    第题:接触网装置施工前，需进行计算.测量.预制的装置是()。

    A.腕臂支持装置

    B.吊弦

    C.补偿装置

    D.隔离开关装置

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    第1题:混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的()。

    A.水泥品种

    B.单方用水量

    C.搅拌时间

    D.含砂率(灰砂比)

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    参考解析:混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土含砂率(灰砂比)。


    第2题:长度500米的山岭铁路隧道，优先选用的施工方法是()

    A.盾构法

    B.掘进机法

    C.钻爆法

    D.沉管法

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    第3题:下列开挖方法中，适用于土.石质傍山路堑开挖方法的是()。

    A.全断面开挖

    B.横向台阶开挖

    C.逐层顺坡开挖

    D.纵向台阶开挖

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    第4题:线路中线是线路施工的平面控制系统,也是路基的(),在施工中必须保持定测时的位置正确。

    A.高程控制系统

    B.纵轴线

    C.主轴线

    D.横轴线

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    参考解析:线路中线是线路施工的平面控制系统，也是路基的主轴线，在施工中必须保持定测时的位置正确。


    第5题:分项工程的施工进度是指()。

    A.单位时间内所完成的工程量

    B.完成该项工程的持续时间

    C.可以用公式表示为:d=q/n.s

    D.可以用公式为:s=1/t

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    参考解析:分项工程的施工进度是指单位时间内所完成的工程量。


    第6题:主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准的是()。

    A.cp0

    B.cpi

    C.cpii

    D.cpiii

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    第7题:按照《铁路法》规定,我国铁路分为国家铁路.地方铁路.()和铁路专用线。

    A.合资铁路

    B.合营铁路

    C.专有铁路

    D.专营铁路

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    第8题:下列普速铁路营业线施工中，属于Ⅱ级施工的是()。

    A.繁忙干线大型换梁施工

    B.繁忙干线封锁1.5h的大型上跨铁路结构物施工

    C.干线大型换梁施工

    D.干线封锁2h的大型上跨铁路结构物施工

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    参考解析:本题考核的是普速铁路Ⅱ级施工的划分。Ⅱ级:繁忙干线封锁正线3H及以上的大型或影响全站(全场)信联闭4H及以上的施工;干线封锁正线4H及以上或影响全站(全场)信联闭6H及以上的施工;繁忙干线和干线其他换梁施工;繁忙干线和干线封锁2H以内的大型上跨铁路结构物施工。故选项B正确。


    第9题:()是修建山岭隧道的最通行的方法。

    A.矿山法

    B.新奥法

    C.钻爆法

    D.盾构法

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    第10题:喷射混凝土护壁适用于()的基坑。

    A.稳定性不好.渗水量少

    B.稳定性不好.渗水量多

    C.稳定性好.渗水量少

    D.稳定性好.渗水量多

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    第11题:以下关于曲线段中桩桩距的描述，正确的是()。

    A.圆曲线应为25m，缓和曲线应为10m

    B.圆曲线应为20m，缓和曲线应为10m

    C.圆曲线应为25m，缓和曲线应为15m

    D.圆曲线应为20m，缓和曲线应为15m

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    第12题:铁路工程施工中非常重视水土保持,其完整的措施内容是()。

    A.保护植被措施和合理的排水工程措施

    B.保护珍稀植物措施和防止水土流失环保挡护工程措施

    C.保护植被措施和防止水土流失环保挡护工程措施

    D.防止水土流失环保挡护工程措施和路基防护措施

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    参考解析:水土保持的常用措施有:1.保护植被措施；2.防止水土流失环保挡护工程措施。


    第13题:桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点.变形量的大小.变形的()等因素合理选用。

    A.方向

    B.角度

    C.时间

    D.速度

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    第14题:铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及()的影响。

    A.强度和收缩

    B.弹性模量和徐变

    C.收缩和徐变

    D.强度和弹性模量

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    第15题:钢筋原材料进场检验项目中,预应力钢丝的检验项目有()。

    A.外观检查.拉力(含伸长率).反复弯曲试验.松弛性能

    B.外观检查.极限抗压强度.抗冲击强度.冷弯试验

    C.极限抗拉强度.疲劳强度.延伸率.冷弯试验

    D.极限抗拉强度.屈服强度.化学成分检验.冷弯试验

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    第16题:下穿营运线的涵洞顶进施工，须在列车()期间进行。

    A.正常运行

    B.运行间隙

    C.限速运行

    D.低速运行

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    参考解析:本题考核的是营业线改建桥涵施工方法。营业线桥涵工程是利用行车空隙或封锁时间进行的。故选项B正确。


    第17题:混凝土拌合时，原材料每盘称量允许偏差范围正确的是()。

    A.拌合水±1%

    B.外加剂±2%

    C.水泥±2%

    D.粗骨料±3%

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    参考解析:本题考核的是原材料每盘称量的偏差。原材料每盘称量的允许偏差:水泥.掺合料±1%;粗.细骨料±2%;水.外加剂±1%。故选项A正确。


    第18题:水泥粉煤灰碎石桩CFG桩)褥垫层压实宜采用的施工方法是()。

    A.强夯法

    B.振动碾压法

    C.重锤夯实法

    D.静压法

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    参考解析:本题考核的是水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)施工要点。褥垫层宜采用静压法施工。故选项D正确。


    第19题:预应力管桩下沉深度可超过(),能经受较大振动荷载或施工振动,其管壁抗裂性较强,但工艺比较复杂,需要张拉设备等。

    A.25m

    B.5m

    C.15m

    D.10m

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    二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

    第20题:电力设备在线监测系统由()组成。

    A.温度在线监测装置

    B.避雷器绝缘在线监测装置

    C.断路器在线监测装置

    D.通信在线监测装置

    E.**

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    第21题:关于隧道光面暴(同音字)破作业的说法，正确的有()。

    A.钻设炮眼时应尽量利用残孔

    B.周边眼间距应小于辅助眼间距

    C.暴(同音字)破时应使掏槽眼首先起爆

    D.掏槽眼应布置于隧道轮廓线上

    E.应采用微差暴(同音字)破提高光爆效果

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    第22题:曲线地段营业线的拨正和第二线的测设可采用()。

    A.外移法

    B.支距法

    C.偏角法

    D.交会法

    E.坐标法

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    第23题:施工期间，铁路桥梁墩台的变形除进行常规测量外，在必要时还需要对施工期间铁路桥梁墩.台进行()变形监测。

    A.沉降

    B.水平位移

    C.倾斜

    D.扭转

    E.偏移

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    第24题:下列()措施可以用作沉井下沉的辅助措施。

    A.高压射水

    B.井孔内挖土

    C.炮振

    D.压重

    E.泥浆润滑套

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    第25题:铺轨机铺轨后,地面轨排(),吊起的铺轨排不得伸出铺轨机。

    A.连接工作尚未完毕

    B.施工人员未撤离到线路两侧

    C.道砟没有补足

    D.挂钩没有系牢

    E.前方未压道完成

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    第26题:下列可作为施工作业指导书主要编制依据的是()。

    A.国家和铁道部颁布的规范.验收标准和施工指南

    B.经审核合格的施工图设计文件

    C.指导性施工组织设计

    D.合同及相关协议

    E.国家级工法和成熟的施工工艺

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    第27题:桥梁基础无护壁基坑开挖可以分为垂直开挖和放坡开挖;基坑开挖的作业方法有()。

    A.人工开挖

    B.冲抓开挖

    C.钻爆开挖

    D.机械开挖

    E.吸泥开挖

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    第28题:混凝土配合比的确定程序中包括()。

    A.混凝土理论配合比的确定

    B.混凝土和易性的确定

    C.混凝土施工强度的确定

    D.混凝土砂率的确定

    E.混凝土施工配合比的确定

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    第29题:隧道瓦斯地段钻爆作业应采用()等措施。

    A.湿式钻孔

    B.煤矿许用诈(同音字)药

    C.秒级电镭(同音字)管

    D.反向装药

    E.防爆型起爆器

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    参考解析:本题考核的是瓦斯地段的施工要求。要求有:必须采用湿式钻眼。必须采用煤矿许用诈(同音字)药。瓦斯工区必须采用电力起爆，必须采用煤矿许用镭(同音字)管，严禁使用秒或半秒级电镭(同音字)管。严禁反向装药起爆。必须使用防爆型起爆作为起爆电源。


    案例分析题(共有5题)

    第30题:

    该工程项目包括5.2KM路基，两端接桥梁，边坡防护采用混凝土框梁绿植，软土地基，水泥搅拌桩处理。
    事件一：项目部制定了分部工程，分别为路堑开挖，边坡防护工程，路基以下基床填筑，经项目技术负责人审核后，认为分部工程不全，要求补充。
    事件二：项目部制定了变形监测方案，冻融区段变形观察周期为一个冻融周期，用设计说明参数做实验，随便选择一处地段做工艺性实验，桩的完整性和匀质性用声波法检测，28天后，用平板载荷试验检测单桩承在看或复合地基承载力，成桩后做侧线抗压强度，
    事件三：项目部制定了渗水盲沟施工工艺流程：施工准备→沟槽开挖→混凝土浇筑基底→M→渗水管敷设→N→土工布安装→检测验收。

    1、针对事件一，请补充路基的分部工程?

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    2、事件二中的不妥之处有哪些，正确做法是什么?

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    3、针对事件三，写出M、N所代表的工艺名称。

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    第31题:

    事件一：混凝土拌合站配备了搅拌系统、生活区、办公区、现场施工平面图、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、工程概况牌。
    事件二：水泥1、沙子2.36、碎石3.258、粉煤灰0.218、减水剂0.024、水0.548。(题目已知：细骨料中沙的含水率是6.5%，粗骨料中碎石的含水率是0.4%，一方混凝土的水泥用量是325kg，每盘两方混凝土)
    事件三：隧道仰拱填充和仰拱混凝土同时施工，超挖部分用C25片石混凝土回填。
    事件四：根据建设项目施工企业评价办法，信用评价办法是基础分中减去基础日常检查考核分和不良行为扣分，加上标准优化激励管理考核扣分，在本工程第一年第三季度考核过程中，扣分明细如下所示。
    检查发现电焊工无证上岗1人扣2分
    桥涵模板连接固定不符合要求扣2分
    检验批1次不合格扣3分
    隧道衬砌背后存在无遮挡脱空1处扣3分
    隧道衬砌厚度不足扣6分
    擅自改变施工方法扣6分
    事件五：接触网弹性吊索安装前，项目经理部对施工队进行了技术交底，要求弹性吊索安装应按自下锚侧向中心结的顺序进行安装，一个锚段只能有两个工作面，弹性吊索紧固张力时，弹性吊索张力紧线器位于中心锚结侧，以确保……
    事件六:项目经理部编制了信号工程施工方案，具体施工工序为：电缆线路复测→光电缆敷设→A→室外箱盒安装配线→B→室内设备安装配线→室内外设备自检、单体调试→C→室内外联锁试验→竣工验收。

    1、针对事件一，完善拌合站平面布置和厂区内牌图设置规划方案中缺少的内容。

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    2、针对事件二，计算每盘混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、减水剂、和水，(单位为kg，保留一位小数)

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    3、针对事件三中施工作业指导书内容的不妥之处，给出正确做法。

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    4、针对事件四，计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。

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    5、针对事件五中技术交底内容不妥之处，给出正确做法。

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    6、针对事件六，写出A、B、C所代表的的工序名称。

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    第32题:

    某集团公司中标某铁路增建二线工程。主要工程项目有：路基、桥涵、平交改立交等。部分工程情况如下：
    钢筋混凝土框架涵1处，跨径为1～5．0m，全长25横延米，为一交通涵。下穿既有线，采用 顸进施工；既有线为无缝线路，交通涵位置的前后路基两侧采用挖孔桩防护；施工降水采用井点降水；地质为黏土及砂性土。为防止扎(低)头现象发生，在滑板上预留了仰坡，在涵体底板前端预留了船头坡。交通涵顶进施工示意如图6所示。


    大桥1座，长348．86m，基础均为钻孔桩基，采用冲击钻机成孔；承台模板采用组合式钢 模；其中5#、6#、7#墩桩基数量均为12根，墩身为空心薄壁墩，其模板采用翻模。


    大桥5#、6#、7#墩立面如图7所示。
    施工过程中，发生以下事件：
    事件1：为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全，项目经理部拟采取以下措施：
    项目经理、项目总工、安全员由经铁路局营业线安全培训合格的正式职工担任，防护员、带班人员和工班长由劳务分包单位人员担任；
    在监理人员监督下，探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度；
    在既有线路基防护桩施工时，挖孔桩从一端向另一端依次进行开挖，及时灌筑混凝土。事件2：顶进涵在顶进至15m处，发生涵体扎(低)头。经现场踏勘，基底有水并且地质发生变 化，由砂性土变为细砂层。
    事件3：项目经理部根据设计要求及现场施工条件，对大桥5#、6#、7#墩编制了施工组织设
    计：桩基施工采用冲击钻机1台，进度指标为4d／根；承台施工采用组合钢模1套，进度指标为15d／个；墩身施工采用翻模1套，进度指标为1m／d。大桥施工进度计划见表2所示。计划 安排施工顺序为5#墩→6#墩→7#墩，据此按表2序号确定了施工关键线路，并计算了施工总天 数。


    事件4：项目经理部对事件3中施工顺序进行了优化，确定了最优的施工顺序，从而使总施工时间最短。

    1．写出图6中A、B、C所代表的名称。

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    2．逐条判定事件1中的做法是否正确，如做法错误，请写出正确做法。

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    3．根据背景资料，给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。

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    4．给出事件3中施工关键线路及施工天数。

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    5．给出事件4中优化后的施工顺序。

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    第33题:

    某新建高速铁路第二标段站前工程正线长度 33km，计划总工期 34 个月，平面如图所示。
    　　主要工程情况如下：


    　　路基土石方工程 78 万立方米，图中 L1 路堑为黄土路堑，计划工期为 15 个月，雨季雨量较大。双线桥梁共 6 座，上部结构除 3#桥外，其余均为跨径 32m 整孔预制简支箱梁，3#桥跨越河流，主墩基础位于深水中，上部结构为(86+164+86)m 曲弦钢桁加劲连续梁，由预应力混凝土连续箱梁和梁上加劲刚桁组成。设计说明，3#桥可先施工连续箱梁，然后作为简支箱梁运梁通道，待简支箱梁架设完毕后，再进行加劲钢桁施工，具体施工组织方案由施工单位制定后上报审批。3#桥计划工期为 24 个月，其中预应力混凝土连续箱梁计划在开工后 18 个月完成。双线隧道 3 座，1#隧道和 2#隧道围岩为砂岩，围岩级别均为 III 级和 IV
    　　级，无不良地质，3#隧道围岩主要为灰岩，围岩级别为 III、IV、V 级，存在不良地质，在该隧道中部设置一座斜井。根据隧道地质情况和施工单位的进度指标，1#隧道计划工期为 18 个月，2#隧道计划工期为 19 个月，3#隧道计划工期为 28 个月。本标段采用双块式无砟轨道。计划自工程开工 30 个月开始施工无砟轨道，工期 5 个月。项目经理部根据铁路工程施工组织设计规范，计划按有效施工时间 120 天配置道床板施工设备。
    　　事件一，项目经理安排了施工方案，计划安排两个梁场，以 2#隧道为分界线，3#桥预应力连续箱梁可以先施工，3#梁的加劲珩梁可以在 4#梁完成后再开始。
    　　事件二，现场检查时发现 3#桥的连续箱梁比预计工期晚 3 个月，其余工程工期均进展正常，项目经理部优化了施工方案。
    　　事件三，3#隧道掌子面围岩灰岩，开挖时吹出凉风，开挖面岩石湿润，明显有水，可能存在什么类型的不良地质。
    　　事件四，项目经理部对深埋硬岩隧道采取了以下沉降观测方案：有基础沉降和拱脚位移。

    1、请根据背景，给出L1路堑的施工要点。

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    2、根据事件一、说出本标段的控制性工程，并说明理由。

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    3、如何优化施工方案，确保工期按时完成。

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    4、针对事件三，可能存在什么类型的不良地质?

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    5、针对事件四，请问有什么不妥。

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    6、轨道在开工30个月开始，计划工期5个月，根据设计规程，有效施工天数为120天，请问双块轨道板需要多少套设备?

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    第34题:

    铁路二线接长工程。


    　　事件一：制定的涵洞接长流程：M—底板模板安装—N—底板混凝土浇筑-边墙外模板安装—边墙钢筋绑扎—边墙内模板安装—涵身底模安装—P—涵身混凝防水层施工。
    　　事件二：制定了营业线接长安全专项方案，包括：基坑钢轨桩防护，钢便梁扣轨方案等。

    1、写出图中A、B、C。

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    2.根据事件一：补充M、N、P。

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    3.根据事件二：营业线接长涵洞安全专项方案不全，请补充。

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    4.营业线施工，铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。

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