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第1题:编制项目工程质量计划的编制应注意以下几点()。
A.项目总工应主持编制
B.相关职能部门参加
C.以业主质量要求为重点
D.体现工序及过程控制
E.体现投入产出全过程
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参考解析:它的编制应注意以下几点:1.项目经理应主持编制;2.相关职能部门参加;3.以业主质量要求为重点;4.体现工序及过程控制;5.体现投入产出全过程。
第2题:根据施工测量缺陷分类,属于严重缺陷的是()。
A.控制点位选择不当
B.计算程序采用错误
C.上交资料不完整
D.观测条件掌握不严
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第3题:隧道辅助导坑包括()。
A.横洞
B.平行导洞
C.竖井
D.泄水洞
E.通风孔
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第4题:在石料缺乏地区,对于地基承载力较低的路堤地段,宜采用的路基支挡结构是()。
A.重力式挡土墙
B.锚杆式挡土墙
C.扶壁式挡土墙
D.土钉式挡土墙
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第5题:铁路工程施工质量验收标准简称验标,是()对工程施工阶段的质量进行监督.管理和控制的主要依据。
A.政府部门
B.专门质量机构
C.仲裁单位
D.建设单位和监理单位
E.勘察设计单位和施工单位
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第6题:施工单位在施工中发现施工图纸与现场实际情况不符时,应()。
A.经监理同意修改设计
B.经监理同意继续施工
C.书面通知监理.设计和建设单位
D.书面通知监理和设计单位
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第7题:关于隧道光面暴(同音字)破作业的说法,正确的有()。
A.钻设炮眼时应尽量利用残孔
B.周边眼间距应小于辅助眼间距
C.暴(同音字)破时应使掏槽眼首先起爆
D.掏槽眼应布置于隧道轮廓线上
E.应采用微差暴(同音字)破提高光爆效果
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第8题:影响混凝土凝结时间的主要因素有()。
A.水泥品种
B.单方用水量
C.外加剂的种类
D.含砂率
E.水灰比
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第9题:放坡开挖的基坑,基坑平面尺寸应按基础大小每边加宽(),基础如有凹角,基坑仍应取直。
A.0.2~0.4m
B.0.2~0.5m
C.0.3~0.5m
D.0.3~0.6m
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第10题:铁路与道路交叉处设置立体交叉所需费用的确定原则是()。
A.新建.改建铁路与既有道路交叉的,由铁路部门承担建设费用;道路部门提出超过既有的道路建设标准建设而增加的费用,由道路部门承担
B.新建.改建铁路与既有道路交叉的,由道路部门承担建设费用;铁路部门提出超过既有的道路建设标准建设而增加的费用,由铁路部门承担
C.新建.改建道路与既有铁路交叉的,由道路部门承担建设费用;铁路部门提出超过既有的铁路线路建设标准建设而增加的费用,由铁路部门承担
D.新建.改建道路与既有铁路交叉的,由铁路部门承担建设费用;道路部门提出超过既有的铁路线路建设标准建设而增加的费用,由道路部门承担
E.现有铁路与道路平交道口改建立体交叉的,由铁路部门和道路部门按照公平合理的原则分担建设费用
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参考解析:铁路与道路交叉处设置立体交叉所需费用的确定原则是:新建.改建铁路与既有道路交叉的,由铁路部门承担建设费用;道路部门提出超过既有的道路建设标准建设而增加的费用,由道路部门承担;新建.改建道路与既有铁路交叉的,由道路部门承担建设费用;铁路部门提出超过既有的铁路线路建设标准建设而增加的费用,由铁路部门承担;现有铁路与道路平交道口改建立体交叉的,由铁路部门和道路部门按照公平合理的原则分担建设费用。