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第1题:燃气管道在直埋电缆处为整条管道的最低点，设计应考虑在此最低点处增设()

A.阀门

B.排水器

C.放散管

D.补偿器

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参考解析:排水器(凝水器.凝水缸):为排除燃气管道中的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油，管道敷设时应有一定坡度，以便在最低处设排水器，将汇集的水或油排出。(2)钢制排水器在安装前，应按设计要求对外表面进行防腐;安装完毕后，排水器的抽液管应按同管道的防腐等级进行防腐。

第2题:盾构法施工地铁区间隧道的衬砌包含()

A.预制装配式衬砌

B.整体式衬砌结构

C.复合式衬砌

D.双层衬砌

E.挤压混凝土整体式衬砌

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参考解析:盾构法修建的区间隧道衬砌有预制装配式衬砌.预制装配式衬砌和模筑钢筋混凝土整体式衬砌相结合的双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。

第3题:设有支护的基坑土方开挖过程中，能够反映坑底土体隆起的监测项目是()。

A.立柱变形

B.冠梁变形

C.地表沉降

D.支撑梁变形

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参考解析:随着基坑的开挖卸载，基坑底出现隆起是必然的，但过大的坑底隆起往往是基坑险情的征兆。过大的坑底隆起可能是两种原因造成的:①基坑底不透水土层由于其自重不能承受不透水土层下承压水水头压力而产生突然性的隆起;②基坑由于围护结构插入坑底土层深度不足，也会产生坑内土体隆起破坏。基坑底土体的过大隆起可能会造成基坑围护结构失稳。另外，由于坑底隆起会造成立柱隆起，近一步造成支撑向上弯曲。可能引起支撑体系失。因此，基坑底土体的过大隆起是施工时应该尽量避免的。但由于基坑一直处于开挖过程中，直接监测坑底土体隆起较为困难，一般通过监测立柱变形来反映基坑底土体隆起情况。

第4题:我国地下铁道施工中使用最多的钢板桩断面形式是()

A.z形

B.i形

C.u形

D.t形

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参考解析:钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可重复使用，在地下水位较高的基坑中采用较多。钢板桩常用断面形式，多为"U"形或"Z"形。我国地下铁道施工中多用"U"形钢板桩，其沉放和拔除方法.使用的机械均与工字钢桩相同，但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰.双层钢板桩围堰及屏幕等。

第5题:在不含地下水的软土层中，控制精度低的柔性管道施工，一般采用()。

A.顶管法

B.盾构法

C.定向钻

D.夯管法

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第6题:水泥混凝土路面基层的特性不包括()。

A.刚度较大

B.抗变形能力强

C.表面抗滑性能强

D.整体性好

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第7题:关于管道顶进，叙述正确的是()。

A.采用手掘式顶管时，将地下水位降至管底以下不小于0.5m处，并采取措施，防止其他水源进入顶管管道

B.全部设备经过检查并试运转合格后可进行顶进

C.顶进程序是:安装顶铁→开动油栗→关油泵→千斤顶活塞伸出一个行程→活塞收缩→千斤顶停止运行→在空隙处加上顶铁→再开油泵

D.管顶以上超挖量不得大于20mm

E.工具管开始顶进5～10m的范围内，允许偏差为:轴线位置3mm，高程0～+3mm

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参考解析:本题考核的是管道顶进的施工要求。管道顶进的施工要求有:采用手掘式顶管时，将地下水位降至管底以下不小于0.5M处，并采取措施，防止其他水源进入顶管管道。(2)全部设备经过检查并试运转合格后可进行顶进。顶进程序是:安装顶铁→开动油泵→千斤顶活塞伸出一个行程→关油泵→千斤顶停止运行→活塞收缩→在空隙处加上顶铁→再开油泵，如此周而复始。(3)管顶以上超挖量不得大于15MM;管前超挖根据具体情况确定，并制定安全保护措施。(4)工具管开始顶进5～10M的范围内，允许偏差为:轴线位置3MM，高程0～+3MM。当超过允许偏差时，采取措施纠正。

第8题:只能用于地下水位以上的钻孔灌注桩成孔机械是()。

A.旋挖钻

B.长螺旋钻

C.冲抓钻

D.冲击钻

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第9题:以集散交通的功能为主，兼有服务功能的道路是()

A.快速路

B.次干路

C.主干路

D.支路

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第10题:沥青混合料面层碾压时应将()面向摊铺机，利用重力往下压，防止推移。

A.从动轮

B.驱动轮

C.小轮

D.大轮

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参考解析:沥青混合料面层碾压时应将驱动轮面向摊铺机，利用重力往下压，防止推移。