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我们该怎么找到"2023版一级建造师铁路科目模拟习题"?歌德曾经说过,读一本好书,就如同和一个高尚的人在交谈。我们希望诸位也能好好地体会这句话。 我们希望诸位也能好好地体会这句话。 那么,知识是取之不尽,用之不竭的。只有最大限度地挖掘它,才能体会到学习的乐趣。不管你觉得这个建筑考试难不难,对于你来说都是百分来对待那开始我们就来找题吧!最后的祝福:就要考试了,放开往日的学习中的紧张,用一颗平常心去轻松面对,相信你会考出自己理想的成绩的。愿好运一直陪伴着你!
一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:为确保铁路有砟轨道T梁架梁安全,架桥机架桥前必须采取适当的方式进行桥头压道,压道往返次数最少为()。
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
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参考解析:本题考核的是架桥施工安全。架桥机架桥前必须采取适当的方式进行压道,已检验路基的稳定性,消除险情隐患,确保架桥安全。压道次数不得少于三个往返,要压道路基无明显下沉。故选项C正确。
第1题:对于普通水泥,掺加不超过5%混合材料的水泥称为()。
A.矿渣硅酸盐水泥
B.火山灰质硅酸盐水泥
C.硅酸盐水泥
D.普通硅酸盐水泥
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第2题:在浅水或可能被水淹没的旱地上就地浇筑沉井施工时,应()制作沉井。
A.筑岛
B.围堰
C.整平夯实
D.支护
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第3题:100M以上的薄壁空心桥墩墩身施工采用的垂直提升设备主要有缆索吊机.塔吊.()等。
A.汽车吊机
B.井架
C.高空作业车
D.桅式扒杆
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参考解析:此题主要考查对铁路桥梁高墩垂直提升设备配置方面知识的掌握。目前,铁路高墩高度已经突破100M,结构多为薄壁空心;墩身多采用滑模.爬模和翻模施工;墩身施工的垂直提升设备主要有缆索吊机.塔吊.井架等。汽车吊机.高空作业车.桅式扒杆垂直提升高度很难达到以上要求,且安全性不高,故选项“B.井架”正确。
第4题:隧道供电电压,一般是三相五线400/230V,动力机械的电压标准是()。
A.220v
B.360v
C.380v
D.480v
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第5题:混凝土的立方体抗压强度试验,三个试件强度为33MPA.40MPA.41MPA,该组试件的强度代表值为()。
A.33
B.38
C.40
D.41
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第6题:下列预应力锚索施工工序中属于承压板安装后的下一道工序是()。
A.装索
B.灌浆
C.张拉
D.封孔
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第7题:挖孔桩基础施工时,孔内暴(同音字)破应采用浅眼暴(同音字)破。暴(同音字)破前,对炮眼附近的支撑应采取防护措施,护壁混凝土强度尚未达到()时,不宜暴(同音字)破作业。
A.1.0mpa
B.2.0mpa
C.2.5mpa
D.3.0mpa
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第8题:钻孔桩水下混凝土的灌注可采用()。
A.泵送法
B.横向导管法
C.竖向导管法
D.直接灌注法
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第9题:项目管理机构的合同归口管理部门为()。
A.工程技术部
B.计划合同部
C.质检部
D.物资部
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参考解析:项目管理机构是合同管理主体,项目管理机构的合同归口管理部门为计划合同部,项目管理机构各业务部门是合同承办部门,根据其职责职能具体承办相关合同业务。
第10题:根据电气安装工程电缆线路施工验收规范,外径为20MM的铜屏蔽型控制电缆的弯曲半径为()。
A.300mm
B.120mm
C.240mm
D.400mm
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第11题:关于钢拱桥压注混凝土的顺序说法错误的是()。
A.采用高自密实微膨胀混凝土
B.从拱脚向拱顶进行压注
C.分次对称压注完成
D.排浆孔设置在拱顶
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第12题:高速铁路单洞双线短隧道穿越新黄土荒坡地,最大覆土厚度8M,宜采用的施工方法为()。
A.tbm法
B.盾构法
C.暗挖法
D.明挖法
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参考解析:本题考核的是隧道开挖方法。根据题目分析,对于黄土地质TBM法和盾构法明显不合适,答案在暗挖和明挖中选择。单洞双线隧道断面大,最大覆土厚度仅8M,属于浅埋隧道,暗挖法难成拱或产生塌方,故适合采用明挖法。故选项D正确。
第13题:施工承包.施工总承包验工计价采用季度验工计价和末次验工计价方式,工期不满()个月的项目,实行竣工后一次验工计价。
A.2
B.3
C.5
D.6
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参考解析:施工承包.施工总承包验工计价采用季度验工计价和末次验工计价方式,工期不满3个月的项目,实行竣工后一次验工计价。
第14题:当混凝土生产条件能在较长时间内保持一致,且同一品种混凝土强度变异性能保持稳定时,可采用()评定。
A.加权平均法
B.标准差已知的统计方法
C.算术平均法
D.专家评估方法
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第15题:隧道相向开挖的工作面接近()时,应该,停止一端工作,单向施工。
A.9m
B.11m
C.13m
D.15m
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第16题:()是修建山岭隧道的最通行的方法。
A.矿山法
B.新奥法
C.钻爆法
D.盾构法
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第17题:下列关于挡土墙施工顺序说法正确的是()。
A.先开挖.后下基.最后砌筑墙身.回填
B.先砌筑墙身.后开挖.最后下基.回填
C.先开挖.后砌筑墙身.最后下基.回填
D.随时开挖.随时下基.随时砌筑墙身.回填
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参考解析:挡土墙施工应随开挖.随下基.随砌筑墙身,保证排水设施的施工质量,及时回填基坑和墙背。
第18题:桥梁施工测量方法有:控制测量.墩台定位及其轴线测设.桥梁结构细部放样.变形观测和竣工测量等。对于小型桥一般不进行()。
A.控制测量
B.墩台定位及其轴线测设
C.桥梁结构细部放样
D.变形观测和竣工测量
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第19题:混凝土水灰比应根据施工现场的水泥.砂.石等原材料质量,由()确定。
A.理论配合比强度
B.设计配置强度
C.施工配制强度
D.实际配置强度
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参考解析:混凝土水灰比应根据施工现场的水泥.砂.石等原材料质量,由施工配制强度确定。
二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:垂直开挖的坑壁条件为:土质湿度正常,结构均匀,()。
A.松软土质基坑深度不超过0.75m
B.密实(镐挖)的不超过3.0m
C.中等密度(锹挖)的不超过1.25m
D.有地下水时,深度不超过0.5m
E.良好石质,深度可根据地层倾斜角度及稳定情况决定
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第21题:以轨束梁便桥增建小桥做法正确的有()。
A.当桥址填土厚度在6m以内,小桥跨度在12m以下时,可采用排架枕木垛轨束梁
B.当填土厚度在3m以下,土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁
C.当填土厚度3m以内,土质较差,抬轨可用轨束,工字梁或军用梁
D.当填土厚度为5~10m,正桥跨度小,允许在便桥范围内放坡开挖时采用密排枕木轨束梁
E.当行车密度大,正桥跨度较小时可采用吊轨梁
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第22题:下列关于浸水处理施工要求叙述正确的有()。
A.填料的含水率应严格控制在最优含水率的上限范围内
B.水下路堤(含护道)超出设计水位线0.5m后按一般路基施工
C.基底回填及水位下路堤施工应分层填筑碾压,每层松铺厚度不应大于20cm
D.浸水路堤填筑应降低水位,有条件时宜采用围堰疏干
E.浸水路堤应选择在枯水季节施工,地基处理及护道施工应在汛期前完成
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参考解析:C项错误,基底回填及水位下路堤施工应分层填筑碾压,每层松铺厚度不应大于30CM。
第23题:下列关于沉井施工中的筑岛说法正确的有()。
A.可以选用砂类土作为筑岛材料,但不应含有冻块
B.筑岛材料应用透水性好.易于压实的土
C.筑岛的岛面应比施工水位高出0.5m以上
D.筑岛的岛面应比施工水位高出1.0m以上
E.在斜坡上或靠近堤防两侧筑岛时,应采取防止滑移的措施
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参考解析:原位浇筑沉井施工要点1.在浅水中或可能被水淹没的旱地,应筑岛制作沉井;在旱地,可在整平夯实的地面上制作沉井;当地下水位低.土质较好时,可先开挖基坑至地下水位以上适当高程制作沉井。2.制作沉井处的地面及岛面承载力应符合设计要求。3.筑岛的尺寸应满足沉井制作及抽垫等施工要求。无围堰筑岛护道宽度不宜小于2M,临水面坡度可采用1:2。有围堰的筑岛,确定护道高度时,应满足沉井重量等荷载对围堰所产生的侧压力的要求。4.筑岛材料应用透水性好.易于压实的土(砂类土.砾石.较小的卵石)且不应含有影响岛体受力及抽垫下沉的块体(包括冻块)。5.岛面应比施工水位高出0.5M以上。在斜坡上或靠近堤防两侧筑岛时,应采取防止滑移的措施。故,本题选ABCE
第24题:采用沉井基础的优点是()。
A.机具设备简单
B.施工简便
C.成本低
D.当一座桥有大量基础时可全面开工,缩短工期
E.刚度大,有较大的横向抗力,抗震性能可靠
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第25题:混凝土配合比的确定程序中包括()。
A.混凝土理论配合比的确定
B.混凝土和易性的确定
C.混凝土施工强度的确定
D.混凝土砂率的确定
E.混凝土施工配合比的确定
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第26题:针对铁路施工测量的人员组织,以下说法正确的是()。
A.经过专业的培训
B.具有较高的学历
C.获得技术培训和上岗证书
D.具有登高和攀爬能力
E.责任心强.能吃苦耐劳
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第27题::沉井下沉到设计标高后需要检查的项目:底面.顶面中心与设计位置在平面纵横向的()
A.位移
B.倾角
C.倾角
D.扭角
E.平面扭角
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第28题:在铁路工程()的连接路段,应按设计要求设计施工过渡段。
A.路堤与桥台
B.路堤与横向结构物
C.路堤与路堑
D.路堑与桥台
E.路堑与隧道
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第29题:下列情形中,属于不合格水泥的有()。
A.凡细度.终凝时间任一项不符合标准规定,或强度低于该强度等级的指标时
B.矿渣水泥.火山灰水泥.粉煤灰水泥的掺合料超过最大限量时
C.水泥包装标志中品种.等级.生产者名称和出厂编号不全者
D.初凝时间.安定性任何一项不符合标准
E.氧化镁.三氧化硫任何一项不符合
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案例分析题(共有5题)
第30题:
1.表2中,哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?
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2.表2中,哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?
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3.给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。
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4.主桥箱梁应采用何种施工方法?
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第31题:
1、针对事件一,完善拌合站平面布置和厂区内牌图设置规划方案中缺少的内容。
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2、针对事件二,计算每盘混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、减水剂、和水,(单位为kg,保留一位小数)
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3、针对事件三中施工作业指导书内容的不妥之处,给出正确做法。
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4、针对事件四,计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。
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5、针对事件五中技术交底内容不妥之处,给出正确做法。
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6、针对事件六,写出A、B、C所代表的的工序名称。
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第32题:
1、针对事件一,请补充路基的分部工程?
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2、事件二中的不妥之处有哪些,正确做法是什么?
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3、针对事件三,写出M、N所代表的工艺名称。
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第33题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500~DK42+500,正线长度30km,其中DK28+500~DK33+500段的线路纵断面如图5所示。
1#大桥的下部结构为钻孔桩基础,桩径1.2m,桩长22--34m;承台为大体积钢筋混凝土结构,施工处于夏季高温期,需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15~32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法,由施工单位自行选择。
1#隧道长1800m,线路纵坡为10‰,根据工期目标、地质情况以及现场条件等,安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m,线路纵坡为4‰,安排出口一个作业面施工。
第二标段正线铺设跨区间无缝线路,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道,共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为:施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。
第二标段工期目标为30个月。
1.根据背景资料,给出1#。路堑应采用的施工方法。
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2.根据背景资料,承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。
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3.根据背景资料,1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。
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4.分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。
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5.第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。
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6.根据背景资料,给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。
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第34题:
1.写出图6中A、B、C所代表的名称。
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2.逐条判定事件1中的做法是否正确,如做法错误,请写出正确做法。
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3.根据背景资料,给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。
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4.给出事件3中施工关键线路及施工天数。
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5.给出事件4中优化后的施工顺序。
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