节选部分<<江苏省二建市政在线考试试卷及复习资料>>题型
塞内加曾经说过，勇气通往天堂，怯懦通往地狱。这不禁令我们深思。 这不禁令我们深思。 带着这些问题，我们来审视一下《江苏省二建市政在线考试试卷及复习资料》。一般来说，黑发不知勤学早，白首方悔读书迟。能认真找到这里来的你，肯定是一个认真人，那开始我们复习！最后祝福你:相信自己就好了,没什么大不了的,真的,不用想太多,会什么做什么,你不会的他们肯定会的也不多,相信我没错!我的同学，衷心地祝福你在今年的考试中定能一举夺魁,榜上有名,考上心中理想的分数。
第1题:沥青混合料按结构划分的内容不包括()。
A.悬浮—密实结构
B.骨架—空隙结构
C.骨架—密实结构
D.悬浮—空隙结构
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参考解析:本题考核的是沥青混合料按结构划分的内容。沥青混合料按结构可分为三类:悬浮—密实结构;(2)骨架—空隙结构;(3)骨架—密实结构。
第2题:供热管网附件中，适用垂直位移为零的管道的附件是()
A.刚性吊架
B.导向支架
C.弹簧吊架
D.滑动支架
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第3题:调查基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线，需要掌握管线的()等。
A.埋深
B.施工年限
C.使用状况
D.位置
E.具体产权单位
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第4题:作为基坑围护结构主体的工字钢，基坑开挖前，在地面用冲击式打桩机沿基坑设计边线打入地下，桩间距一般为()M。
A.0.6～0.8
B.0.8～1.0
C.1.0～1.2
D.1.2～1.4
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参考解析:本题考核的是工字钢桩围护结构的施工特点。工字钢桩围护结构的施工特点有:作为基坑围护结构主体的工字钢，基坑开挖前，在地面用冲击式打桩机沿基坑设计边线打入地下，桩间距一般为1.0～1.2M。
第5题:当管道结构顶面至路床的覆土厚度在()CM时，路基压实过程中应对管道结构采取保护或加固措施。
A.20〜50
B.50〜80
C.80〜110
D.110〜140
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参考解析:本题考核的是填方路基的要求。填方高度内的管涵顶面还土500MM以上才能用压路机碾压。当管道结构顶面至路床的覆土厚度在50〜80CM时，路基压实过程中应对管道结构采取保护或加固措施。
第6题:以土压和塑流性改良控制为主，以排土量.盾构参数控制为辅的盾构换页5属于()盾构。
A.手掘式
B.挤压式
C.土压式
D.泥水式
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参考解析:本题涉及的考点为各类盾构掘进施工时的控制方法。盾构机的种类繁多，按开挖面是否封闭划分有密闭式和敞开式两类;按平衡开挖面的土压与水压的原理不同，密闭式盾构机分为土压式(常用泥土压式)和泥水式两种。国内用于地铁工程的盾构主要是土压式和泥水式两种，这两种设备施工时的控制方法不同。土压式盾构，以土压和塑流性改良控制为主，辅以排土量.盾构参数控制。泥水式盾构，以泥水压和泥浆性能控制为主，辅以排土量控制。
第7题:垃圾填埋场泥质防水层施工技术的核心是()
A.选择原材料配合比
B.控制防水层压实度
C.掺加膨润土的拌合土层施工技术
D.分层压实施工技术
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参考解析:泥质防水层施工技术的核心是掺加膨润土的拌合土层施工技术。理论上，土壤颗粒越细，含水量适当，密实度高，防渗性能越好。
第8题:关于管道顶进，叙述正确的是()。
A.采用手掘式顶管时，将地下水位降至管底以下不小于0.5m处，并采取措施，防止其他水源进入顶管管道
B.全部设备经过检查并试运转合格后可进行顶进
C.顶进程序是:安装顶铁→开动油栗→关油泵→千斤顶活塞伸出一个行程→活塞收缩→千斤顶停止运行→在空隙处加上顶铁→再开油泵
D.管顶以上超挖量不得大于20mm
E.工具管开始顶进5～10m的范围内，允许偏差为:轴线位置3mm，高程0～+3mm
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参考解析:本题考核的是管道顶进的施工要求。管道顶进的施工要求有:采用手掘式顶管时，将地下水位降至管底以下不小于0.5M处，并采取措施，防止其他水源进入顶管管道。(2)全部设备经过检查并试运转合格后可进行顶进。顶进程序是:安装顶铁→开动油泵→千斤顶活塞伸出一个行程→关油泵→千斤顶停止运行→活塞收缩→在空隙处加上顶铁→再开油泵，如此周而复始。(3)管顶以上超挖量不得大于15MM;管前超挖根据具体情况确定，并制定安全保护措施。(4)工具管开始顶进5～10M的范围内，允许偏差为:轴线位置3MM，高程0～+3MM。当超过允许偏差时，采取措施纠正。
第9题:下列选项中，符合土质路基碾压原则的有()。
A.先慢后快
B.先振后稳
C.先中后边
D.先轻后重
E.轮迹重叠
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参考解析:土质路基压实原则:“先轻后重.先静后振.先低后高.先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4KM/H。碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。
第10题:我国地下铁道施工中使用最多的钢板桩断面形式是()
A.z形
B.i形
C.u形
D.t形
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参考解析:钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可重复使用，在地下水位较高的基坑中采用较多。钢板桩常用断面形式，多为"U"形或"Z"形。我国地下铁道施工中多用"U"形钢板桩，其沉放和拔除方法.使用的机械均与工字钢桩相同，但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰.双层钢板桩围堰及屏幕等。
