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第1题:桥梁桩基钻孔时，钻渣从钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内，这种钻孔方法称为()。
A.冲击钻孔法
B.正循环回转钻孔法
C.反循环回转钻孔法
D.旋挖钻机钻孔法
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参考解析:本题考查的是钻孔灌注桩基础施工。钻孔灌注桩基础施工包括螺旋钻孔.正循环回转钻孔.反循环回转钻孔.潜水钻机钻孔.冲抓钻孔.冲击钻孔.旋挖钻机钻孔等。而反循环回转钻孔法与正循环法不同的是泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内。P94。
第2题:有关对导致桥梁伸缩缝损坏因素的叙述中，正确的有()。
A.交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计
B.对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟
C.伸缩装置两侧填充混凝土强度.养护时间.黏结性和平整度未能达到设计标准
D.桥上车流量较大，给伸缩缝的耐久性带来威胁
E.通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除
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参考解析:本题考核的是桥梁伸缩缝损坏的原因。导致损坏的因素如下:交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计。(2)设计因素包括:将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中;伸缩设计量不足，以致伸缩缝选型不当;设计对伸缩装置两侧的填充混凝土.锚固钢筋设置.质量标准未做出明确的规定;对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟对于锚固件胶结材料选择不当，导致金属结构锚件锈蚀，最终损坏伸缩缝装置。(3)施工因素包括:施工工艺缺陷;锚件焊接内在质量;赶工期忽视质量检查;伸缩装置两侧填充混凝土强度.养护时间.黏结性和平整度未能达到设计标准。伸缩缝安装不合格。(4)管理维护因素包括:通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除，限制伸缩缝功能导致额外内力形成;轻微的损害未能及时维修，加速了伸缩缝的破坏;超重车辆上桥行驶，给伸缩缝的耐久性带来威胁。
第3题:21极重.特重.重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的()。
A.道路硅酸盐水泥
B.硅酸盐水泥
C.普通硅酸盐水泥
D.铝酸盐水泥
E.矿渣硅酸盐水泥
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参考解析:极重.特重.重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥.硅酸盐水泥.普通硅酸盐水泥，中.轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。铝酸盐水泥宜用于早期强度高的特殊工程。
第4题:下列不属于明挖地基的主要检验内容的是()。
A.基底地质情况和承载力
B.基底平面位置.尺寸大小
C.基底标高
D.隐蔽工程
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第5题:软土地基处理技术较多，下面哪种处理方法不需要振动打桩机进行施工()
A.旋喷桩
B.塑料排水板
C.砂井
D.袋装砂井
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第6题:承受相同竖向荷载且跨径相同的各种桥梁结构体系中，()产生的弯矩最大。
A.梁式桥
B.拱式桥
C.悬吊桥
D.组合体系桥
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第7题:在旧沥青混凝土路面重铺再生法中，四个工序编号为:①拌和整型②罩新面③铣刨翻松路面④加热软化路面，正确的工序排列为()。
A.①③④②
B.①②③④
C.④③①②
D.①④③②
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参考解析:地热再生的基本工艺流程图:加热机对沥青路面加热→沥青路面的加热.铣刨→再生混合料的搅拌→再生混合料的摊铺。P62。
第8题:混凝土抗折强度的试验步骤包括:①试件的成型和养护;②标记试件;③试件外观检查.修整;④加载试验;⑤整理试验数据.提供试验报告。正确的顺序为()。
A.①→②→③→④→⑤
B.①→③→②→④→⑤
C.①→③→④→②→⑤
D.①→②→④→③→⑤
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第9题:关于路基冬期施工的说法，正确的有()。
A.半填半挖地段.填挖方交界处不得在冬期施工
B.冬期填筑路堤，应按横截面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工增加20%～30%
C.当填筑至路床底面时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层
D.冬期过后必须对填方路堤进行补充压实
E.河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程
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参考解析:选项B，正确的说法应为“冬期填筑路堤，应按横截面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%～30%，且松铺厚度不得超过300MM”。选项C，正确说法应为“当填筑至路床底面1M时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层”。
第10题:柔性排架桩墩，其主要特点是，可以通过()措施将上部结构传来的水平力传递到全桥的各个柔性墩台或相邻的刚性墩台上，以减少单个柔性墩所受的水平力。
A.分配
B.计算
C.设计
D.构造
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