2021年河北省一建公路科目科目在线模拟题

时间:2021-10-28 12:54:52 作者:二级建造师考试资料网

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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

第题:适用于挖掘浅且短的路堑的施工方法是()。

A.单层横向全宽挖掘法

B.多层横向全宽挖掘法

C.分层纵挖法

D.通道纵挖法

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第1题:复合式衬砌的隧道地质和支护状况观察量测的间隔时间是()。

A.3次/d

B.2次/d

C.1~2次/d

D.每次暴(同音字)破后进行

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第2题:某高速公路有一座单跨拱桥,其净跨径为L0,计算跨径为L,净矢高为F0,计算矢高为F,则该拱桥的矢跨比为()。

A.f0/l0

B.f0/l

C.f/l0

D.f/l

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参考解析:矢跨比是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算矢高F与计算跨径L之比,也称拱矢度,它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。


第3题:砂井套管法施工工艺中,拔管的紧前工序是()

A.加料压实

B.桩管沉入

C.插入套管

D.机具移位

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第4题:预应力混凝土的预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以()进行校核。

A.内缩量

B.伸长值

C.应力值

D.变形率

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参考解析:预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求,设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。


第5题:当路基原地基横坡陡于()时,原地基应挖成台阶,且台阶宽度不小于2M,并予以夯实。

A.1∶3

B.1∶4

C.1∶5

D.1∶6

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参考解析:地面横坡为1:5~1:2.5时,原地面应挖台阶,台阶宽度不应小于2M。当基岩面上的覆盖层较薄时,宜先清除覆盖层再挖台阶;当覆盖层较厚且稳定时,可予保留。


第6题:直接工程费的组成是()。

A.直接费+间接费

B.直接费+其他直接费

C.直接费+其他直接费+现场经费

D.人工费+材料费+施工机械使用费

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第7题:粉煤灰作为填料使用时,用量不得超过填料总量的()。

A.25%

B.32.5%

C.46.5%

D.50%

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第8题:下列关于工程量清单的编写说法错误的是()。

A.清单说明主要说明在编制工程量清单时应遵守的规定及注意事项

B.不同种类的工作应分别列出项目

C.同一性质但施工部位或条件不同的工作应分别列出项目

D.劳务和施工机械两个计日工表的计量(或计价)单位是“日”

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第9题:

某公路桥梁工程结构物的流水施工的进度计划双代号网络图和节点时间参数如下:
该网络计划的关键线路是(  )条。

A.1

B.2

C.3

D.4

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参考解析:关键线路两条分别是①②③⑤⑥⑦⑨⑩,①②④⑤⑥⑦⑨⑩。而③⑦填1不是关键工序,所以不是3条。


第10题:培土路肩施工流程为:备料一推平一平整一X—Y斗平整一碾压,其中X.Y工序分别是()。

A.回填.切边

B.切边.回填

C.静压.切边

D.切边.静压

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参考解析:土踣肩施工。土踣肩施工流程:备料一推平一平整一静压一切迎一平整一碾压。


第11题:下列关于路基工程土方施工安全要点的说法错误的是()。

A.开挖深度超过2m时,不论深度大小都应视为高处作业

B.在开挖的坑(沟.槽)边沿1m以内不许堆土或堆放物料

C.在沟槽坑边沿停置车辆.起重机械.振动机械时距离不少于4m

D.滑坡地段的开挖,应从滑坡体中部向两侧自上而下进行

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第12题:外电线路电压为1KV的架空线路边线外侧边缘与在建工程(含脚手架)间安全距离为()M。

A.4

B.6

C.8

D.10

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第13题:钢筋接头采用搭接电弧焊时,接头双面焊缝的长度不应小于()。

A.2d

B.5d

C.8d

D.10d

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参考解析:电弧焊接头的焊接长度,对双面焊缝不应小于5D,单面焊缝不应小于10D。


第14题:ETC车道系统中,固定安装方式的RSE(路侧设备)支持户外安装,宜采用顶挂安装方式,且吊装在车道正中,挂装高度不低于()M。

A.4.0

B.4.5

C.5.0

D.5.5

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参考解析:本题考查的是收费系统主要设施的施工技术要求。ETC车道系统中,固定安装方式的RSE(路侧设备)支持户外安装,可采用路侧或者顶挂方式,宜采用顶挂安装方式,且吊装在车道正中,挂装高度不低于5.5M。


第15题:桥梁中的梁作为承重结构,是以它的()来承受荷载的。

A.抗压能力

B.抗弯能力

C.抗拉能力

D.抗剪能力

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参考解析:本题考查的是桥梁的分类。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。


第16题:水泥混凝土路面的养护时问应根据()而定。

A.抗压强度

B.温度与湿度

C.弯拉强度

D.施工方法

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第17题:下列不属于深孔暴(同音字)破的特点是()。

A.劳动生产率高

B.施工进度快

C.比较危险

D.机械化高

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参考解析:本题考查的是综合暴(同音字)破施工技术。深孔暴(同音字)破采用挖运机械清方可以实现石方施工全面机械化,劳动生产率高,一次爆落的方量多,施工进度快,暴(同音字)破时比较安全。


第18题:某工程合同价为500万元,合同价的60%为可调部分。可调部分,人工费占35%,材料费55%,其余占10%。结算时,人工费价格指数增长10%,材料费价格指数增长20%,其余未发生变化。按照调值公式法计算,该工程的结算工程价款为()万元。

A.610.00

B.543.50

C.511.25

D.500.00

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第19题:公路工程施工总承包企业资质可一共分为()。

A.二级

B.三级

C.四级

D.五级

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参考解析:公路工程施工总承包企业资质可一共分为四级。


二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

第20题:路面各结构层线性流水施工时,影响路面流水工期的因素有()。

A.各结构层的持续时间

B.搭接类型

C.搭接时距

D.采用的计算方法

E.施工组织方法

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第21题:交通标志主要包括()等。

A.警告标志

B.禁令标志

C.指示标志.主标志下的辅助标志

D.指路标志.旅游区标志

E.红绿灯

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参考解析:交通标志主要包括警告标志.禁令标志.指示标志.指路标志.旅游区标志.作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。


第22题:为检查维修渗沟,宜设置检查井的地点有()。

A.路线平曲线交点处

B.渗沟平面转折处

C.渗沟纵坡由陡变缓处

D.路线凸形竖曲线处

E.渗沟纵坡由缓变陡处

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参考解析:本题考查的是渗井.检查井。为检查维修渗沟,每隔30~50M或在平面转折和坡度由陡变缓处宜设置检查井。


第23题:在薄壁墩与实心墩施工中,其控制要点不同之处有()。

A.墩身与承台联结处混凝土裂缝控制

B.模板接缝错台控制

C.墩顶实心段混凝土裂缝控制

D.墩顶支座预埋件位置.数量控制

E.墩身锚固钢筋预埋质量控制

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第24题:热拌沥青混合料运料车用篷布覆盖主要起到()的作用。

A.防雨

B.防污染

C.防泄漏

D.保温

E.防扬尘

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参考解析:运料车应用篷布覆盖,用以保温.防雨.防污染。


第25题:省高速公路通信中心的通信系统主要包括()。

A.光纤数字传输系统

B.数字程控交换系统

C.有线广播系统

D.数字同步时钟系统

E.通信电源系统

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第26题:土方路堤填筑常用的机械有()。

A.铲运机

B.平地机

C.装载机

D.空压机

E.挖掘机

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参考解析:土质路堤填筑常用推土机.铲运机.平地机.压路机.挖掘机.装载机等机械。


第27题:桥梁运营状况的主要监测内容包括()。

A.桥梁结构在施工荷载作用下的受力.变形及动力参数

B.桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态

C.桥梁重要非结构构件和附属设施的工作状态

D.桥梁所处环境条件

E.桥梁结构构件的耐久性

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参考解析:本题考查的是桥梁施工监控。监测系统对以下几个方面进行监控:桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态;桥梁重要非结构构件(如支座)和附属设施(如振动控制元件)的工作状态;结构构件耐久性;桥梁所处环境条件。


第28题:下列关于钢管内混凝土浇筑施工的说法正确的有()。

A.管内混凝土浇筑可采用人工浇筑和泵送顶升压注两种方法

B.钢筋混凝土压注工艺为首先清洗管内污物.湿润内壁

C.管内混凝土的配料强度比设计强度高10%~15%

D.一根钢管的混凝土必须连续灌注,一气呵成

E.钢管混凝土的质量检测办法应以人工敲击为主,超声波检测为辅

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第29题:顶推施工是桥梁施工的重要方法之一。下列关于顶推方法适用条件说法正确的有()。

A.单点顶推适用于桥台刚度较大.梁体构件较重的施工条件

B.多点顶推适用于桥墩较高.截面尺寸较小的柔性墩的施工条件

C.单点顶推适用于桥墩较高.梁体较轻的施工条件

D.多点顶推适用于桥墩较高.截面尺寸较小的墩的施工条件

E.单点顶推适用于桥台刚度较大.梁体较轻的施工条件

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参考解析:按顶推动力装置的多少,顶推的方法可分为单点顶推和多点顶推,单点顶推适用于桥台刚度较大.梁体较轻的施工条件,多点顶推适用于桥墩较高.截面尺寸较小的柔性墩的施工条件。


案例分析题(共有5题)

第30题:某公路一路段为高填方土方路堤,该路段路线从大片麦地中间穿过,并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求,施工方外运砂性土回填了三处墓穴,清除20cm厚的原地土,平整后进行压实,最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基,填高1m,路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。路基局部存在有弹簧,为赶进度,未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。

  [问题]

1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。

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2、下列完全不能用于路堤填料的土有( )?

A.含草皮土

B.含有腐朽物质的土

C.强膨胀土

D.碳渣

E.煤渣

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3、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分?

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第31题:某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥,上部结构为后张法预应力箱梁形式,在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下:

  (1)预应力筋的各项技术性能;

  (2)预应力管道坐标及管道间距;

  (3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。

(1)这家企业在完成以上检测内容前,还需要做哪些工作?

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(2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?

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第32题:

某施工单位与建设单位按《建设工程施工合同(示范文本)》签订了固定总价施工承包合同,合同工期390d,合同总价5000万元。合同中约定按建标[2003]206号文综合单价法计价程序计价,其中间接费费率为20%,规费费率为5%,取费基数为人工费与机械费之和。施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划如图4-5所示。
该工程在设备基础施工和设备安装过程中出现了如下事件:

  事件1:因地质勘探报告不详,出现图纸中未标明的地下障碍物,处理该障碍物导致工作A持续时问延长l0d,增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。

  事件2:基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌,造成工作8持续时间延长15d,增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。

  事件3:因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾,使工作C持续时间延长10d,增加人工费1.5万元、其他损失费5万元。

  事件4:设备安装阶段因建设单位提出工程变更,导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元,工作E持续时间延长30d。

  事件5:因施工期间钢材涨价而增加材料费7万元。

  针对上述事件,施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔。



1.按照图4-5的施工进度计划,确定该工程的关键线路和计算工期,并说明按此计划该工程是否能按合同工期要求完工?

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2.对于施工过程中发生的事件,施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。

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3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。

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4.施工单位租赁土方施工机械用于工作A、B,日租金为1500元/d,则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?说明理由。

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5.施工单位可得到的企业管理费补偿是多少?

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第33题:

某三级公路,起讫桩号为K0+000~K5+300,双向两车道,路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展,此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后,路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论,改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式,如图4所示。施工中发生如下事件:

事件1:改造路段中的K1+000~ K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。

事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。

事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。

事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗透系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。



1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。

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2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?

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3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。

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4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?

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5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

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第34题:

某施工单位承建了一段高速公路路基工程,公路设计车速为100km/h。其中,K18+230~K18+750为路堑,岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩,采用台阶式边坡,第一级边坡采用7.5号浆砌片石护面墙,护坡设耳墙一道;其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡,拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520,路基填挖高度为-31.2m,桩号K18+520横断面设计示意图如图3所示。

在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。

路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。

路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。



1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?

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2.图3中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。

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3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。

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4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?

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